Elektrikli qaldırıcı trolleyin sapmasının səbəbi nədir?

İstifadə etdiyimiz zaman Elektrikli qaldırıcı, Əsasən zəncirli elektrik alıcıları və ya tel ipi elektrik alıcıları i-şüalara və ya gantry kranlara asılmış olub-olmamasından danışırıq. Onlar istifadə edilə bilər, aşağı, sol, və sağ. Bu Partlayışın sübutu elektrik alıcı Trolley yalnız quraşdırılmalıdır. Vərəqli personalın arabanı quraşdırmaqda çətinlik çəkəcəkdir. Yanlış quraşdırma, əməliyyat zamanı arabanın gəzməsinə səbəb olacaqdır. Əyri olaraq qaldırılıbsa, Ağır əşyalar düşəcək. Bunun necə səbəb olduğunu təhlil edək.

Sistem problemlərini izləyin (haqqında mühasibat uçotu 45%)

Səbəb təhlili:

1. Quraşdırma sapmasını izləyin

   • Track düzlüyü səhvləri> 3mm / m.

   • Track birləşməsində uyğunsuzluq >2mm.

   • Səviyyə sapma> 1/1000 izləyin.

2. Səthi anomaliyaları izləyin

   • Yağlı ləkə / pas track (sürtünmə əmsalı azaldı 30%+).

   • Track treadində aşınma səbəbiylə meydana gələn yivlər meydana gəldi (dərinlik > 1.5mm).

   • Təzyiqli nömrəli boltlar boşdur (Əvvəlki qüvvə itkisi >20%).

Həlli:

• Track düzəliş: Aşkar etmək üçün lazer teodolite istifadə edin, və hər 6m track seqmentinin düzlüyünü ≤1.5mm-ə qədər tənzimləyin.

• Birgə təmizləmə: Fishplate quraşdırın və hamar bir şəkildə cilalayın, və 0.5 mm məsafədəki uyğunsuzluğa nəzarət edin.

• Səthi təmizlik: Yağ ləkələrini çıxarmaq üçün metal əsaslı təmizləyicidən istifadə edin, Paslanmış əraziləri müalicə etmək üçün tel fırçası.

• Dəmiryolun dəyişdirilməsi standartları: Bir tərəfdən aşınma miqdarı çatır 10% orijinal qalınlığı və ya yorğunluq çatları görünür.

Anormal təkər dəsti (haqqında mühasibat uçotu 30%)

Səbəb təhlili:

1. Qeyri-bərabər təkər geyimi

   • Sürücülük çarxı və idarə olunan təkər arasındakı diametr fərqidir >2%.

   • Rimin bir tərəfində aşınma miqdarı >5mm.

2. Təkərin uyğunlaşdırılması çatışmazlığı

   • Təkər Üfüqi Deflection> 1/1000 Təkər bazası.

   • Şaquli Deflection> 1/400 Təkər diametri.

3. Ziyan vurmaq

   • Rulman Təmizləmə> 0.5mm.

   • Sıxılmasına səbəb olan qırıq qəfəs.

Həlli:

• Təkər dəsti tənzimlənməsi:

  • RIM bucağını aşkar etmək üçün bir taper cihazından istifadə edin (Standart 60 ° ± 5 ').

  • Təkər üfüqi defekti ≤0.5mm / m-ə tənzimləyin.

• Daşıma dəyişdirmə:

  • C3 rəsmiləşdirmə dərəcəsi rulmanlarından istifadə edin (Axial rəsmiləşdirmə 0,12-0.25mm).

  • EP2 sinif litium sürtkü ilə doldurun (Doldurma həcmi hesabları 60% boşluq).

Sürücü sistem çatışmazlığı (haqqında mühasibat uçotu 15%)

Səbəb təhlili:

1. Sinxronizasiya xaricində

   • İkili sürücü mühərrikləri arasındakı sürət fərqi> 5%.

   • Əyləc buraxılış vaxtı fərqi> 0.3s.

2. Transmissiya sisteminin uğursuzluğu

   • Reducer Gear Backlash> 0,15mm.

   • Bağlama radial sapma> 0,1mm.

Həlli:

• Motor sinxronizasiya kalibrləmə:

  • İki mühərrik arasındakı sürət fərqini aşkar etmək və içərisində nəzarət etmək üçün bir stroboskop istifadə edin <2%.

  • İnverter parametrlərini tənzimləyin (daşıyıcı tezliyi 2-4 khz-ə qoyulur).

• Transmissiya sistemi əsaslı təmir:

  • Köhnəlmiş dişliləri dəyişdirin (Diş qalınlığının azaldılması zaman >10%).

  • Birləşdirən uyğunlaşdırma tənzimlənməsi (Radial xətası ≤ 0.05mm).

Digər amillər (haqqında mühasibat uçotu 10%)

Xüsusi ssenari suallar:

1. Ofset yükləmə əməliyyatı: qaldırma nöqtəsi ofset >5% span.

2. Külək yükü təsir göstərir: Yanal külək təzyiqi >110N / m² (səviyyəyə bərabərdir 6 külək).

3. Temperatur deformasiyası: Track temperaturu fərqi nəticəsində yaranan istilik genişləndirilməsi və daralma >30℃.

Məqsədli tədbirlər:

• Avtomatik düzəliş sistemini quraşdırın:

  • Yolun hər iki tərəfində lazer yerdəyişmə sensorlarını quraşdırın (Dəqiqlik ± 0.5mm).

  • PLC vasitəsilə sürücünün motor tork paylamasının real vaxt tənzimlənməsi.

• Temperatur kompensasiya yolundan istifadə:

  • Ehtiyat genişləndirmə oynaqları (8-12Hər 30 m iz üçün mm boşluğu).

  • Aşağı genişləndirmə əmsalı poladdan istifadə edin (CTE <11 × 10⁻⁶ / ℃).

Baxım İdarəetmə Təklifləri

1. Gündəlik yoxlama:

   • Hər həftə təkər dəmir yolu təmizlənməsini ölçün (Standart dəyər 3-5 mm).

   • Aylıq Track Span tolerantlığını yoxlayın (± 5mm icazə verilir).

2. Profilaktik baxım:

   • Hər birinin azaldıcı sürtkü dəyişdirin 2000 iş saatları (İso vg320).

   • Hər altı ayda tam sistem hizalanması.

3. Əməliyyat xüsusiyyətləri:

   • Bir bucaqda çəkmək və ya qaldırmaq qadağandır (Deflection bucağı olduqda dərhal dayandırın >3° °).

   • İdarəetmə sürətini idarə edin (Ağır yük altında qiymətləndirilmiş sürətin ≤60%).

Sistematik istintaq və dəqiq tənzimləmə yolu ilə, Səfiri Elektrikli qaldırıcı ≤1 / 1000 olan SPAN diapazonunda effektiv şəkildə idarə edilə bilər. İçərisində dinamik bir yük testi aparmaq tövsiyə olunur 72 elektrik alıcı trolleyinin ilkin quraşdırılmasından bir neçə saat sonra, Təkər-dəmir yolu əlaqə vəziyyətini izləmək üçün infraqırmızı istilik görüntüləmə kamerasından istifadə edin (Temperatur fərqi olmalıdır <15° C). Tez-tez gəzən elektrik alıcı arabaları üçün, Sabitliyi yaxşılaşdırmaq üçün bir elektron anti-sway sistem quraşdırmaq tövsiyə olunur.