Fallas comunes y métodos de reparación de polipastos eléctricos

Por qué mantenimiento regular & Materia de reparación oportuna:

• Seguridad ante todo: La falla del polipasto puede conducir a cargas caídas, accidentes catastróficos, y lesiones graves. Los controles regulares evitan los desastres.

• Tiempo de inactividad reducido: Detectar y solucionar problemas pequeños temprano evita que las desgloses importantes que detengan las operaciones.

• Vida de equipo extendido: El cuidado adecuado y las reparaciones oportunas maximizan la vida útil del polipasto eléctrico.

• Ahorro de costos: El mantenimiento preventivo y las reparaciones menores son mucho más baratas que las revisiones o reemplazos importantes.

Fallas de polipasto eléctrico comunes y cómo abordarlas

Aquí hay un desglose de problemas frecuentes, sus probables causas, y posibles métodos de reparación:

Hoist no se enciende / Sin respuesta:

• • Causas:

    • Falla de suministro de energía (disyuntor, fusible, plug/cable desconectado).
    • Interruptor de encendido principal defectuoso o desconexión.
    • Cable de alimentación dañado o cableado interno.
    • Colgante/cable de control defectuoso.
    • Protección de sobrecarga activada (recorte térmico).

  • Métodos de reparación:

    • Verifique la fuente de energía: Verificar el voltaje de salida, Restablecer interruptores, reemplazar fusibles.
    • Inspeccionar cables & Enchufe: Busque daño visible, torcedura, o quemaduras. Continuidad de la prueba.
    • Colgante de control de prueba: Verifique los cables rotos en el cable, botones dañados. Prueba un colgante bien conocido si es posible.
    • Verifique el recorte térmico: Permita que el motor se enfríe (puede tomar 30+ mínimos), Luego reinicie si corresponde.
    • Inspeccionar el cableado interno: (Solo personal calificado) Verifique las conexiones en el interruptor principal, contactores, y terminales por flojamiento o daño.

El motor zumba pero no se levanta/baja:

• • Causas:

    • Motores monofásicos: Condensador de inicio defectuoso o interruptor centrífugo.
    • Pérdida de fase (3-Motores de fase): Fusible, conexión suelta en una fase.
    • Freno incautado mecánicamente.
    • Polipasto severamente sobrecargado.
    • Engranajes gastados o dañados.

  • Métodos de reparación:

    • Verificar condensador (Monofásico): Capacitancia de prueba y ESR; Reemplazar si abultan, gotas, o fuera de especificación.
    • Verificar fases (3-Fase): Verifique el voltaje en las tres fases en la entrada de polipasto. Verifique los fusibles y las conexiones.
    • Inspeccionar el freno: Liberar el freno manualmente (Si es posible por manual) Para ver si el motor funciona. Ajuste o reemplace el freno incautado.
    • Verificar carga: Asegúrese de que la carga esté dentro de la capacidad nominal. Eliminar sobrecarga.
    • Escuchar/sentir: Si el motor zumba fuertemente pero la carga no se mueve, Es probable que el daño interno del engranaje sea de inspección/reparación profesional.

El polipasta opera intermitente o erráticamente:

• • Causas:

    • Conexiones eléctricas sueltas o corroídas (especialmente terrenos).
    • Fallando de control de control o cable de control dañado (pantalones cortos intermitentes/abre).
    • Contactores/relés desgastados o pegados en el circuito de control.
    • Malfunción del interruptor de límite (potencia de corte prematuramente).
    • Fluctuaciones de voltaje.

  • Métodos de reparación:

    • Inspeccionar conexiones: Apriete todos los tornillos de terminal. Corrosión limpia de las conexiones.
    • Jiggle Test Control Pendse/Cable: Operar mientras flexiona suavemente el cable cerca de los enchufes y los relieves de deformación. Reemplazar si se produce falla.
    • Verifique los contactores/relés: Escuche hacer clic consistente. Inspeccionar contactos para picaduras/quemaduras. Limpiar o reemplazar.
    • Interruptores de límite de prueba: Verifique la activación y el cableado. Ajuste o reemplace si es defectuoso.
    • Monitorear el voltaje: Asegúrese de que el voltaje de suministro sea estable y dentro de polipasto eléctrico presupuesto.

Ruido excesivo durante la operación:

• • Causas:

    • Molienda/rejilla: Gastado, dañado, o engranajes mal lubricados; rodamientos dañados.
    • Chirriante/chirriante: Revestimiento de freno desgastado; Falta de lubricación en las cadenas, aspectos, o cuerda de alambre.
    • Golpes/clun: Pernos de montaje suelto; Slack de cuerda de cadena/alambre excesiva; gancho o pestillo dañado.
    • Zumbido eléctrico/zumbido: Laminaciones sueltas en motor o transformador; Contactor/relé defectuoso.

  • Métodos de reparación:

    • Lubricar: Aplicar lubricante correcto a los engranajes, aspectos, cadena (Según las especificaciones del fabricante). Nunca lubrique las superficies de los frenos!
    • Inspeccionar engranajes/rodamientos: Busque chips de metal en aceite (caja de cambios), sentir la aspereza/el juego. Reemplace los componentes desgastados.
    • Apriete los pernos de montaje: Asegúrese de que Hoist esté de forma segura a su soporte.
    • Ajustar el freno: Si el chillido ocurre solo cuando se detiene, Es posible que se necesite ajuste de los frenos.
    • Inspeccionar cadena/cuerda/gancho: Verifique los enlaces dañados, cuerda torcida, garganta gastada, o pestillo defectuoso. Reemplazar según sea necesario.
    • Asegurar componentes eléctricos: Apriete las laminaciones del núcleo (Si es accesible) o reemplace los componentes electromagnéticos defectuosos.

Sobrecaliente:

• • Causas:

    • Ciclo de trabajo excesivo (operando demasiado tiempo/a menudo más allá de la calificación).
    • Sobrecarga.
    • Bajo voltaje de suministro (hace que el motor dibuje más corriente).
    • Pobre ventilación (aletas de refrigeración de bloqueo de suciedad/escombros).
    • Rodamientos gastados causando arrastre.
    • Arrastre de frenos.

  • Métodos de reparación:

    • Permitir enfriamiento: Detener la operación inmediatamente. Deje que el motor se enfríe por completo.
    • Verificar carga & Ciclo de servicio: Asegúrese de que la operación esté dentro de la capacidad nominal de Hoist y el ciclo de trabajo (P.EJ., No usa continuo en un polipasto con calificación intermitente).
    • Verificar el voltaje: Garantizar los requisitos de polipasto de voltaje de suministro.
    • Motor limpio: Retire la suciedad y los escombros de las aletas de enfriamiento y la carcasa.
    • Verificar los rodamientos: Reemplazar si es rudo, ruidoso, o incautado.
    • Ajustar/reparar freno: Asegúrese de que el freno se libere por completo cuando el motor esté energizado.

Deslizamiento de frenos o no sosteniendo la carga:

• • Causas:

    • Revestimientos de freno/disco que se usan o contaminados con aceite.
    • Ajuste de freno incorrecto (demasiado suelto).
    • Resorte de freno débil o roto.
    • Mecanismo de freno dañado.

  • Métodos de reparación:

    • Ajustar el freno: Siga el procedimiento del fabricante con precisión para ajustar la brecha/par de frenos. El ajuste incorrecto es peligroso.
    • Inspeccionar revestimientos/disco: Limpiar la contaminación de aceite/grasa (Use el limpiador de frenos). Reemplace si se usa más allá de los límites.
    • Verifique el resorte del freno: Reemplace si está roto o debilitado.
    • Inspeccionar mecanismo: Busque piezas rotas, alfileres incautados, o desgaste excesivo. Reparar o reemplazar el ensamblaje.

Precauciones de seguridad cruciales antes de cualquier reparación

1. Bloqueo/etiqueta (Corazón): Esto no es negociable. Aislar el polipasto de todas las fuentes de energía (eléctrico, hidráulico, neumático) y asegurarlo con un bloqueo y una etiqueta antes de comenzar cualquier trabajo.

2. Apoya la carga: Si la carga está suspendida, búscalo de forma segura hasta el suelo o asegúrelo con un bloqueo adecuado antes de LOTO.

3. Consulte el manual: Siempre consulte el manual de servicio específico del polipasto para los diagramas, presupuesto, y procedimientos de seguridad.

4. Conoce tus límites: Muchas reparaciones, especialmente involucrando engranajes internos, frenos, y componentes de alto voltaje, Requerir conocimiento especializado, herramientas, y certificaciones. No intente reparaciones complejas a menos que esté completamente calificado. En duda, Llame a un técnico de polipasto profesional.

La prevención es clave:

• Siga un programa de mantenimiento estricto: Realizar controles diarios de preoperación (inspección visual, prueba de función, Escuche ruidos) e inspecciones periódicas/lubricación según las recomendaciones del fabricante.
• Operar correctamente: Nunca exceda la capacidad nominal. Evite la carga de choque. Use entradas de control suave.
• Mantenlo limpio: Evitar la suciedad, polvo, e entrada de humedad.
• Almacenamiento adecuado: Almacenar en una limpieza, lugar seco cuando no está en uso.

Comprender las fallas comunes de polipasto eléctrico le permite realizar una resolución básica de problemas y reparaciones menores de manera segura, minimizar el tiempo de inactividad costoso. Sin embargo, Siempre priorice la seguridad a través de rigurosos procedimientos de LOTO y reconozca cuándo un problema requiere la experiencia de un técnico de reparación de polipasto calificado. El mantenimiento preventivo constante sigue siendo la estrategia más efectiva para garantizar la larga, seguro, y vida útil confiable de su equipo de elevación esencial. No espere un desglose: programe su próxima inspección hoy!