Instalación y Puesta en Marcha de 30 Grúa pórtico de una tonelada en Pakistán

El 30 La grúa pórtico de una tonelada está diseñada con un grado industrial de alta resistencia., con estructura estable, Gran capacidad de carga y excelente adaptabilidad ambiental., que puede adaptarse a operaciones de elevación de alta frecuencia a largo plazo en fábricas al aire libre y semi-exteriores en Pakistán. Se utiliza principalmente para la elevación y manipulación de grandes componentes de acero., Equipos mecánicos y materiales pesados ​​a granel., Satisfacer la demanda principal del cliente de una operación de carga pesada eficiente y segura..

Parámetros técnicos básicos de 30 Grúa pórtico de una tonelada

Para igualar los escenarios reales de producción y operación del cliente., La grúa pórtico de 30 toneladas aplicada en este proyecto adopta un diseño modular maduro de doble viga., con parámetros técnicos básicos que cumplen con los estándares internacionales de seguridad de grúas y las especificaciones industriales locales de Pakistán. Los parámetros clave son los siguientes:

• ◆ Capacidad de elevación nominal: 30 montones (gancho principal), con un gancho auxiliar para operación auxiliar con carga liviana para mejorar la flexibilidad de operación
• ◆ Duración de trabajo: Tramo personalizado de 28 metros específico para el sitio, Adaptarse al diseño del patio de fábrica y a los requisitos de cobertura de operación del cliente.
• ◆ Altura de elevación: 12 medidores, encontrando el apilamiento, Requisitos de carga y descarga e instalación en posiciones altas de carga pesada en el sitio.
• ◆ Sistema de trabajo: Nivel de trabajo pesado A3, adecuado para funcionamiento industrial intermitente de alta frecuencia a largo plazo
• ◆ Modo de operación: Control remoto desde tierra + operación dual de cabina, Flexible para adaptarse a diferentes entornos de trabajo y hábitos de operación.
• ◆ Configuración de seguridad: Equipado con límite de sobrecarga, límite de altura, límite de viaje, dispositivo de parada de emergencia y sistema anticolisión, realizando una protección de seguridad integral

Proceso de implementación de la instalación en sitio

Combinado con el entorno geográfico., Condiciones climáticas y condiciones de construcción en el sitio de Pakistán., el equipo de ingeniería formuló una fase, plano constructivo de instalación estandarizado y seguro, e implementó estrictamente el control de calidad de todo el proceso para garantizar la precisión de la instalación y la estabilidad estructural del equipo..

Preparación previa a la construcción

Antes de la construcción oficial., el equipo completó una encuesta exhaustiva in situ, incluyendo la detección de planitud y capacidad de carga de la base de operación de la grúa, La calibración del dato de instalación de la vía., y la inspección del suministro de energía en el sitio y las condiciones de acceso a la construcción.. En vista del clima seco y ventoso en la zona industrial de Pakistán, Formulamos medidas de construcción específicas a prueba de polvo y viento.. Al mismo tiempo, todos los componentes del equipo, Los sistemas de control eléctrico y las herramientas auxiliares de construcción fueron inspeccionados y aceptados uno por uno para garantizar que todas las piezas estén completas y calificadas., Eliminando riesgos potenciales antes de la construcción.. Además, Se realizó divulgación técnica y de seguridad profesional al personal de obra en obra para aclarar especificaciones de operación y puntos de control y prevención de riesgos..

Instalación estructural clave

La instalación sigue el principio de “de abajo hacia arriba y de la parte al todo”. Primero, Se completó el tendido y calibración de la vía en sitio.. La nivelación de la pista, el espaciado y la rectitud se ajustaron con precisión mediante un equipo de calibración láser para garantizar la precisión de funcionamiento de la grúa pórtico. Entonces, Se instalaron y fijaron las patas de soporte y las estructuras de base., y se llevaron a cabo detección de verticalidad y tratamiento de refuerzo para garantizar la estabilidad de la estructura de soporte principal..

Para el izado de la estructura principal de dos vigas., El equipo adoptó un método científico de construcción de elevación multipunto., Controlar estrictamente el ángulo de la eslinga y el equilibrio de elevación para evitar la deformación estructural causada por una fuerza desequilibrada.. Después de que la viga principal estuvo en su lugar y fijada, los carros finales, A su vez se instalaron mecanismos de desplazamiento y sistemas de operación de carros., y se inspeccionaron en detalle el espacio de montaje y la estanqueidad de las conexiones de todas las piezas estructurales para garantizar la rigidez estructural general y la estabilidad de la grúa..

Instalación del sistema eléctrico

El sistema eléctrico es la parte central de control de la grúa pórtico.. El equipo completó el cableado y la instalación del sistema de distribución de energía., circuito de control, Sistema de detección de señal y dispositivo de protección de seguridad en estricta conformidad con las especificaciones eléctricas internacionales.. Después de la instalación, Primero se realizó una prueba de encendido sin carga de bajo voltaje para verificar el funcionamiento normal de los contactores., relevos, interruptores de límite y otros componentes eléctricos. Luego, el voltaje se aumentó gradualmente hasta el voltaje nominal de trabajo para verificar la estabilidad de todo el sistema eléctrico., Asegurar que todas las señales de control sean sensibles y precisas., y la vinculación de cada mecanismo funcional es coordinada y efectiva.

Puesta en marcha estandarizada y pruebas de rendimiento

Después de completar la instalación del equipo., El equipo llevó a cabo una puesta en marcha integral y estrictas pruebas de rendimiento de acuerdo con las normas de seguridad de grúas ISO y las especificaciones de aceptación industrial locales de Pakistán., cubriendo la depuración sin carga, prueba de carga dinámica y prueba de carga estática, para verificar completamente la seguridad y el rendimiento operativo del equipo.

1. Puesta en servicio sin carga

La prueba sin carga se realizó primero.. El equipo fue operado sin carga para depurar el desplazamiento de toda la grúa., la subida y bajada del carro, y las funciones de caminar izquierda-derecha. A través de depuración repetida, la velocidad de funcionamiento, La estabilidad de funcionamiento y la sensibilidad de frenado de cada mecanismo se optimizaron para eliminar la inquietud., problemas de desviación y retraso. Al mismo tiempo, La función de parada de emergencia y la función de protección de límite se probaron para garantizar que todos los dispositivos de seguridad puedan responder con rapidez y precisión..

2. Pruebas de rendimiento de carga

Verificar la capacidad portante estructural y el desempeño mecánico de la grúa., Se llevaron a cabo pruebas de carga estandarizadas en sitio.. La prueba de carga dinámica con 110% La carga nominal se implementó para simular la condición de operación diaria de carga pesada., inspeccionar la coordinación de cada mecanismo de transmisión y la confiabilidad del sistema de frenado durante el funcionamiento dinámico. Después, la prueba de carga estática con 125% se completó la carga nominal, con la carga sostenida por más de 10 minutos para detectar la deformación estructural y la estabilidad general de la viga principal y las piezas de soporte. Después de la prueba, sin deformación permanente, Se produjo un ruido anormal o una falla funcional en todas las partes del equipo., y todos los indicadores de desempeño cumplieron con los estándares de diseño y aceptación..

Dificultades y soluciones del proyecto

Durante la ejecución del proyecto, combinado con las condiciones de construcción locales en Pakistán, Resolvimos con éxito múltiples dificultades en el sitio a través de esquemas técnicos específicos y optimización de la construcción..

Primero, El sitio industrial local tiene cimientos desiguales y espacio de construcción limitado., lo que plantea desafíos para el tendido de vías y el izado de componentes grandes. El equipo adoptó tecnología de calibración de precisión láser para ajustar la base de la vía de manera específica., y optimizó la secuencia de elevación para evitar obstáculos espaciales, Garantizar la instalación precisa de los cimientos del equipo y la estructura principal.. Segundo, El clima local seco y ventoso afecta fácilmente la precisión de la instalación y la estabilidad del sistema eléctrico.. Adoptamos medidas de protección a prueba de polvo y viento para la operación de construcción., y realizó un tratamiento sellado de protección y aislamiento para que el sistema eléctrico se adapte al entorno climático local..

Además, Existe una cierta barrera lingüística y diferencias en los estándares de construcción en la coordinación local en el sitio.. Nuestro equipo de ingeniería profesional se comunicó de manera eficiente con el personal en el sitio del cliente a través de documentos técnicos multilingües y guías de demostración en el sitio., Estándares unificados de construcción y aceptación., y garantizó el buen progreso de todos los trabajos de construcción y puesta en servicio..

Logros y valor del proyecto

Después de una instalación estricta y una puesta en servicio estandarizada, La grúa pórtico de 30 toneladas pasó con éxito la inspección de seguridad local y la aceptación oficial en Pakistán., y se puso oficialmente en funcionamiento formal. Actualmente, El equipo funciona de manera estable con un funcionamiento sensible y una protección de seguridad confiable., Satisfacer plenamente las necesidades diarias de elevación de cargas pesadas y manipulación de materiales del cliente..

La finalización de este proyecto no solo proporciona equipos de elevación pesados ​​eficientes y seguros para la base industrial del cliente., Mejora eficazmente la eficiencia de producción y manipulación., Reduce los costos de operación manual y los riesgos de seguridad de la construcción., pero también acumula una rica experiencia práctica para proyectos de instalación y puesta en marcha de grúas en el extranjero en entornos complejos.. Demuestra plenamente nuestra solidez técnica profesional y nuestro nivel de gestión de construcción estandarizado en el campo de la ingeniería de equipos de elevación pesada., y consolida aún más la reputación de la marca en el mercado de equipos industriales del sur de Asia..

Soporte técnico posventa

Mientras completa la entrega del proyecto, proporcionamos al cliente manuales completos de operación de equipos, Pautas de mantenimiento y capacitación profesional en operación y mantenimiento en el sitio.. El equipo técnico enseñó a los operadores locales procedimientos estandarizados de operación, Puntos de mantenimiento diario y métodos de resolución de problemas comunes para garantizar el funcionamiento estable y seguro a largo plazo del equipo.. Al mismo tiempo, Brindamos soporte técnico remoto a larga distancia y servicios regulares de visita posventa para resolver problemas posteriores de operación del equipo de manera oportuna., Proporcionar garantía técnica continua para la producción y operación del cliente..