ابتدا هشدار ایمنی حیاتی
- قفل/تاگوت (قلب): همیشه بالابر را از همه منابع برق جدا کنید (برقی و پنوماتیکی در صورت وجود) و قبل از شروع هر کاری از رویه های دقیق LOTO پیروی کنید. وضعیت انرژی صفر را تأیید کنید.
- پشتیبانی از بار: هرگز روی بالابر زیر بار کار نکنید. بلوک قلاب را روی زمین پایین بیاورید یا بار را به طور مستقل با استفاده از پایه های مناسب یا مسدود کننده نگه دارید.
- بالابر را ایمن کنید: اطمینان حاصل کنید برقی برقی خود به طور ایمن نصب شده یا مسدود شده است تا از هر حرکتی جلوگیری شود.
- تجهیزات حفاظت فردی (PPE): از عینک ایمنی استفاده کنید, دستکش (مقاوم در برابر مواد شیمیایی برای روغن), و لباس مناسب. اگر از هوای فشرده یا حلال استفاده می کنید، محافظ صورت را در نظر بگیرید.
- منطقه کار: از تهویه خوب اطمینان حاصل کنید, حاوی روغن ریخته شده با حصیر/پدهای جاذب است, و ظروف دفع مناسب را آماده داشته باشید. روغن لغزنده و قابل اشتعال است!
- محدودیت های خود را بشناسید: اگر منبع نشتی پیچیده باشد, شامل جداسازی قطعات عمده است, یا بالابر بحرانی/گران است, با دفترچه راهنمای سازنده یا یک تکنسین مجرب مشورت کنید. اجبار کردن چیزها می تواند آسیب بدتری ایجاد کند.
ابزار & موادی که احتمالاً به آن نیاز خواهید داشت:
- آچارهای مناسب & سوکت ها (متریک/امپریال در صورت نیاز)
- پیچ گوشتی (سر صاف, فیلیپس)
- کشنده مهر و موم (میله های کوچک یا میله هایی که با دقت استفاده می شوند می توانند جایگزین شوند)
- پارچه های بدون پرز را تمیز کنید
- تمیز کننده ترمز, چربی زدا, یا حلال (ترجیحا غیر قابل اشتعال) & برس تمیز کننده قطعات
- ظرف برای تخلیه روغن قدیمی
- روغن جدید (تایپ کنید & ویسکوزیته مشخص شده در کتابچه راهنمای بالابر - بحرانی)
- مهر و موم / واشر جایگزین (حلقه های O, مهر و موم شفت, واشر - مطابقت دقیق مورد نیاز است)
- درزگیر نخ (Loctite 577/Permatex #2 یا نوار PTFE با کیفیت - فقط در صورت لزوم استفاده کنید)
- گریس مواد غذایی با کیفیت بالا (برای روانکاری مونتاژ مجدد)
- آچار گشتاور (توصیه می شود)
- چراغ قوه / نور کار
- پدهای جاذب روغن & ظرف دفع
مراحل گام به گام تعمیر:
-
منبع نشت را شناسایی کنید (تشخیص کلید است!):
- کاملا تمیز: کل ناحیه اطراف نشتی مشکوک را چربی زدایی کنید (محفظه گیربکس, رابط موتور, شمع های تخلیه/پر, شفت خارج می شود) با استفاده از پاک کننده ترمز / چربی زدا و پارچه. تمام کثیفی ها و کثیفی ها را پاک کنید. یک سطح تمیز برای تشخیص نشت فعال ضروری است.
- با دقت بررسی کنید: از چراغ قوه خود استفاده کنید. به دنبال منشاء نشت یا چکه باشید. مکان های مشترک:
- درزهای محفظه گیربکس: بین نیمه ها یا پوشش های انتهایی (نشان دهنده خرابی واشر است).
- شفت خارج می شود: جایی که شفت موتور یا شفت درام بالابر وارد/خروج گیربکس می شود (نشان دهنده خرابی مهر و موم شفت است).
- دوشاخه تخلیه & پریزها/عینک دید روغن: اطراف رزوه ها یا خود دوشاخه/ مهر و موم.
- اتصالات نخ لوله: هر خط یا سنسور خارجی که در محفظه پیچ شده است.
- ترک ها: قطعات ریخته گری را به دقت از نظر ترک مویی بررسی کنید (کمتر رایج است, جدی تر).
- به طور خلاصه عمل کنید (اگر امن است & تمیز): با منطقه تمیز و خشک, به طور خلاصه بالابر را کار کنید (تخلیه شده است!) برای چند ثانیه. فوراً مجدداً بازرسی کنید تا مشخص شود روغن تازه در کجا ظاهر می شود. خاموش و LOTO دوباره بلافاصله پس از مشاهده.
-
برای تعمیر آماده شوید:
- روغن را خالی کنید: ظرف خود را زیر آن قرار دهید. پلاگین تخلیه را با دقت جدا کنید (اگر مجهز باشد) و اجازه دهید تمام روغن کاملا تخلیه شود. اگر پلاگین تخلیه نباشد, در حین جداسازی باید تخلیه کنید (مسیه). تمام روغن را برای دفع مناسب بگیرید.
- موانع را بردارید: در صورت لزوم, محافظ ها را بردارید, پوشش می دهد, یا سایر اجزایی که دسترسی به منطقه نشتی را مسدود می کند. همه بست ها را پیگیری کنید.
-
آدرس منبع نشت خاص:
-
بوها. نشتی مهر و موم شفت:
- به مهر دسترسی داشته باشید. این اغلب مستلزم جداسازی پوشش انتهایی یا بخش محفظه نگهدارنده مهر و موم است.
- مهر و موم قدیمی را با دقت بردارید. از یک کشنده مهر و موم استفاده کنید یا به آرامی با پیچ گوشتی ها/پیچ های کوچک بچرخید, از خراشیدن شفت یا سوراخ آب بند خودداری کنید. به جهت مهر و موم توجه کنید.
- انتقادی: سطح شفت را که در آن لبه آب بند حرکت می کند، بررسی کنید. به دنبال شیارها باشید, نیکس, زنگ زدگی, یا سایش بیش از حد. شفت آسیب دیده به سرعت آب بندی جدید را از بین می برد. پرداخت سبک با پارچه سنباده بسیار ظریف ممکن است به عیوب جزئی کمک کند, اما آسیب عمیق نیاز به تعمیر / تعویض شفت دارد (شغل حرفه ای).
- سوراخ مهر و موم را با دقت تمیز کنید. تمام مواد درزگیر/واشر قدیمی را بردارید.
- لبه و لبه خارجی مهر و موم جدید را به آرامی با روغن تمیز روغن کاری کنید.
- مهر و موم جدید را به درستی جهت دهید (سمت فنر معمولاً رو به روغن است). با استفاده از یک سوکت یا درایور مهر و موم که فقط با لبه فلزی بیرونی تماس دارد، آن را کاملاً در جای خود بچسبانید. مستقیماً روی صورت مهر و موم یا لب داخلی ضربه نزنید. آن را همسطح و مستقیم برانید.
-
ب. واشر نشتی (درز یا روکش مسکن):
- بست های نگهدارنده پوشش یا بخش محفظه نشتی را بردارید.
- قطعات را با دقت جدا کنید. اگر گیر کردید به آرامی فک کنید, از خراشیدن سطوح جفت گیری خودداری کنید.
- با دقت تمیز: تمام آثار مواد واشر قدیمی را از هر دو سطح جفت با استفاده از یک خراشنده پلاستیکی / پاک کننده واشر و حلال پاک کنید.. از خراش های فلزی روی سطوح ماشین کاری شده استفاده نکنید! کاملا تمیز را هدف بگیرید, صاف, سطوح خشک.
- سطوح جفت را از نظر صافی بررسی کنید, تاب برداشتن, یا آسیب. گاهی اوقات می توان عیوب جزئی را با یک واشر با کیفیت برطرف کرد, اما آسیب قابل توجه نیاز به ماشینکاری یا تعویض قطعه دارد.
- جدید را قرار دهید, واشر صحیح (خشک) روی یک سطح. اطمینان حاصل کنید که کاملاً با سوراخ های پیچ و مهره هماهنگ است. به طور کلی, از درزگیر روی واشرهای از پیش ساخته شده خودداری کنید مگر اینکه توسط سازنده مشخص شده باشد. اگر هیچ واشر و سطوح فلز به فلز نباشد, از نازک استفاده کنید, یک لایه یکنواخت از یک درزگیر فلنجی بی هوازی مناسب (مثل لوکتیت 515) طبق دستورالعمل.
-
سی. نشتی دوشاخه یا اتصالات تخلیه/پر:
- دوشاخه یا اتصالات نشتی را بردارید.
- موضوعات را بررسی کنید: هم رزوه های فیتینگ و هم رزوه های محفظه را از نظر آسیب بررسی کنید (برهنه کردن, خفن). نخ ها را با حلال و برس کاملاً تمیز کنید.
- دوباره مهر و موم کنید:
- برای NPT (لوله مخروطی) موضوعات: درزگیر نخ لوله با کیفیت را اعمال کنید (مثل لوکتیت 577, پرماتکس #2) فقط به رشته های مردانه. درخواست کنید 2-3 شروع می شود 1-2 نخ ها از انتها برمی گردند. از نوار PTFE روی نخ های مخروطی تحت ارتعاش زیاد استفاده نکنید (رایج در بالابرها) مگر اینکه به طور خاص توسط سازنده بالابر تایید شده باشد, زیرا خرده ها می توانند سیستم روغن را آلوده کنند. اگر از نوار استفاده شود, در جهت عقربه های ساعت بپیچید (به انتهای نخ نر نگاه می کنم), 3-4 می پیچد, موضوع اول را روشن نگه دارید.
- برای رشته های مستقیم (با O-ring/Washer): اورینگ یا واشر خرد کن را با یک جایگزین دقیق تعویض کنید. قبل از مونتاژ O-ring را به آرامی با روغن چرب کنید. در اینجا از درزگیر نخ استفاده نکنید.
- دوشاخه/ اتصالات را دوباره نصب کنید و محکم ببندید اما زیاد سفت نکنید, به ویژه در بدنه های ریخته گری. در صورت مشخص شدن از آچار گشتاور استفاده کنید.
-
D. ترک نشت: این یک موضوع جدی است که نیاز به ارزیابی حرفه ای دارد. کوچک, ترکهای غیرسازهای ممکن است به طور موقت با اپوکسیهای فلزی تخصصی آببندی شوند (مانند جی بی ولد) پس از تمیز کردن دقیق / چربی زدایی, اما این یک توقف است. جایگزینی محفظه یا قطعه اصلی تقریباً همیشه راه حل ایمن و دائمی است. با سازنده یا یک تعمیرگاه واجد شرایط مشورت کنید.
-
مونتاژ مجدد:
- همه اجزا را به ترتیب معکوس جداسازی مونتاژ کنید.
- روغن کاری کنید: قبل از نصب مجدد مهر و موم یا بلبرینگ، یک لایه نازک از روغن تمیز یا گریس مخصوص مواد غذایی را روی شفت ها بمالید.. واشرها را کمی چرب کنید (در صورت توصیه) یا حلقه های O برای کمک به آب بندی و جلوگیری از نیشگون گرفتن.
- بست های گشتاور: پیچ ها/پیچ ها را به طور یکنواخت به صورت متقاطع با مقادیر گشتاور مشخص شده توسط سازنده با استفاده از آچار گشتاور سفت کنید.. از فشار ناهموار که باعث اعوجاج می شود خودداری کنید.
-
دوباره با روغن صحیح پر کنید:
- برای اطلاع از نوع دقیق و ویسکوزیته روغن مورد نیاز به دفترچه راهنمای بالابر مراجعه کنید (به عنوان مثال, ISOS VG 220 روغن دنده). استفاده از روغن نامناسب می تواند باعث خرابی درزگیر یا روانکاری ناکافی شود.
- به آرامی تا سطح صحیح پر کنید (در صورت مجهز بودن از طریق شیشه دید یا میله اندازه گیری چک کنید, در غیر این صورت تا زمانی که روغن شروع به گریه کردن از سوراخ پر کردن / سطح پلاگین کند پر کنید). بیش از حد پر نکنید.
- دوشاخه پرکننده را به درستی نصب و آب بندی کنید (مرحله 3C را ببینید).
-
تست کنید & نظارت کنید:
- روش حذف LOTO را با خیال راحت انجام دهید.
- بالابر را بدون بارگیری در دامنه کامل حرکت خود برای چند دقیقه اجرا کنید. به صداهای غیرعادی گوش دهید.
- به طور کامل بازرسی کنید: خاموش کن, دوباره LOTO, و منطقه تعمیر شده و سایر نقاط نشتی احتمالی را برای هرگونه نشانه ای از نشت روغن تازه به دقت بررسی کنید.
- تست بار اولیه: بار سبک را با احتیاط بلند کنید, سپس به تدریج به ظرفیت نامی افزایش دهید, نظارت دقیق برای نشت, صداهای غیر معمول, یا مسائل مربوط به عملکرد. هرگز زیر بار نمانید.
- نظارت کنید: منطقه تعمیر را در چند ساعت و روزهای کاری بعدی به طور مکرر بررسی کنید. محل را تمیز نگه دارید تا هر نشتی جدید را زود تشخیص دهید.
نکات پیشگیری:
-
بازرسی های منظم: بررسی سطح/شرایط روغن و بازرسی بصری برای نشتی را در روال تعمیر و نگهداری خود بگنجانید.
-
از مایعات صحیح استفاده کنید: همیشه از روغن مشخص شده توسط سازنده استفاده کنید.
-
از پر کردن بیش از حد خودداری کنید: طبق دفترچه راهنما سطوح را بررسی کنید.
-
آب بندی مناسب: همیشه هنگام نصب مجدد شاخه ها/اتصالات از روش صحیح درزگیر یا رزوه استفاده کنید.
-
جلوگیری از گرمای بیش از حد: بالابر را بیش از حد بارگذاری نکنید یا به طور مداوم چرخش نکنید, زیرا حرارت روغن و آب بندی را تخریب می کند.
رفع نشتی روغن نیاز به صبر دارد, پاکیزگی, و قسمت های مناسب. اولویت دادن به ایمنی و دقت بالابر برقی شما را به حالت قابل اعتماد باز می گرداند, عملکرد بدون نشتی. وقتی شک دارید, به دنبال کمک حرفه ای باشید - این سرمایه گذاری در ایمنی و طول عمر تجهیزات است.
