دلیل انحراف ترالی بالابر برقی چیست?

وقتی استفاده می کنیم واگن برقی بالابر, ما اساساً در مورد این صحبت می کنیم که آیا بالابرهای برقی زنجیری یا بالابرهای برقی سیمی به تیرهای I یا جرثقیل دروازه ای آویزان می شوند.. می توان آنها را مصرف کرد, پایین, سمت چپ, و راست. در بالابر برقی ضد انفجار واگن برقی باید به تنهایی نصب شود. پرسنل غیرحرفه ای در نصب چرخ دستی با مشکلاتی روبرو خواهند شد. نصب نادرست باعث سرگردانی چرخ دستی در حین کار می شود. اگر کج بلند شود, اجسام سنگین سقوط خواهند کرد. بیایید تجزیه و تحلیل کنیم که چگونه این ایجاد می شود.

پیگیری مشکلات سیستم (حسابداری برای حدود 45%)

تحلیل دلیل:

1. مسیر انحراف نصب

   • خطای صافی مسیر (3mm/m)..

   • ناهماهنگی در مفصل مسیر >2میلی متر.

   • انحراف سطح آهنگ (1/1000)..

2. ردیابی ناهنجاری های سطحی

   • لکه روغن / زنگ زدگی روی آج مسیر (ضریب اصطکاک کاهش یافته است 30%+).

   • شیارهایی به دلیل سایش روی آج مسیر ایجاد شده است (عمق > 1.5میلی متر).

   • پیچ و مهره های صفحه فشار مسیر شل هستند (از دست دادن نیروی پیش سفت کردن >20%).

راه حل:

• تصحیح آهنگ: از لیزر تئودولیت برای تشخیص استفاده کنید, و صافی هر قطعه مسیر 6 متری را به ≤1.5 میلی متر تنظیم کنید.

• درمان مفاصل: بشقاب ماهی را نصب کنید و آن را صاف کنید, و عدم تراز را در فاصله 0.5 میلی متری کنترل کنید.

• تمیز کردن سطح: برای از بین بردن لکه های روغن از پاک کننده های فلزی استفاده کنید, برس سیمی برای درمان نواحی زنگ زده.

• استانداردهای تعویض ریل: مقدار سایش در یک طرف می رسد 10% از ضخامت اصلی یا ترک های خستگی ظاهر می شود.

مجموعه چرخ غیرعادی (حسابداری برای حدود 30%)

تحلیل دلیل:

1. سایش چرخ ناهموار

   • اختلاف قطر چرخ محرک و چرخ محرک است >2%.

   • میزان سایش در یک طرف رینگ است >5میلی متر.

2. شکست در تراز چرخ

   • انحراف افقی چرخ - فاصله بین دو محور 1/1000.

   • انحراف عمودی - قطر چرخ 1/400.

3. آسیب بلبرینگ

   • فاصله بلبرینگ 0.5 میلی متر.

   • قفس شکسته باعث گیر کردن.

راه حل:

• تنظیم چرخ:

  • برای تشخیص زاویه لبه از یک گیج مخروطی استفاده کنید (استاندارد 5±60 درجه).

  • انحراف افقی چرخ را روی ≤0.5mm/m تنظیم کنید.

• تعویض بلبرینگ:

  • از بلبرینگ درجه ترخیص C3 استفاده کنید (فاصله محوری 0.12-0.25mm).

  • با گریس لیتیوم درجه EP2 پر کنید (پر کردن حساب های حجمی 60% از حفره).

خرابی سیستم درایو (حسابداری برای حدود 15%)

تحلیل دلیل:

1. موتور هماهنگ نیست

   • تفاوت سرعت بین موتورهای دو درایو 5%.

   • اختلاف زمان آزادسازی ترمز (0.3 ثانیه).

2. خرابی سیستم انتقال

   • واکنش برگشتی دنده کاهنده 0.15 میلی متر.

   • انحراف شعاعی جفت 0.1 میلی متر.

راه حل:

• کالیبراسیون همگام سازی موتور:

  • برای تشخیص تفاوت سرعت بین دو موتور و کنترل آن از یک استروبوسکوپ استفاده کنید <2%.

  • پارامترهای اینورتر را تنظیم کنید (فرکانس حامل روی 2-4 کیلوهرتز تنظیم شده است).

• تعمیرات اساسی سیستم انتقال:

  • دنده های فرسوده را تعویض کنید (هنگامی که ضخامت دندان کاهش می یابد >10%).

  • تنظیم تراز کوپلینگ (خطای شعاعی ≤ 0.05 میلی متر).

عوامل دیگر (حسابداری برای حدود 10%)

سوالات ویژه سناریو:

1. عملیات بار افست: افست نقطه بلند کردن >5% دهانه.

2. تاثیر بار باد: فشار جانبی باد >110N/m² (معادل سطح 6 باد).

3. تغییر شکل دما: انبساط و انقباض حرارتی ناشی از اختلاف دمای مسیر >30℃.

اقدامات هدفمند:

• نصب سیستم تصحیح خودکار:

  • سنسورهای جابجایی لیزری را در دو طرف مسیر نصب کنید (دقت ± 0.5 میلی متر).

  • تنظیم زمان واقعی توزیع گشتاور موتور محرک از طریق PLC.

• استفاده از مسیر جبران دما:

  • درزهای انبساط رزرو کنید (8-12فاصله میلی متری برای هر 30 متر مسیر).

  • از فولاد با ضریب انبساط پایین استفاده کنید (CTE＜11×10⁻6/℃).

پیشنهادات مدیریت تعمیر و نگهداری

1. بازرسی روزانه:

   • فاصله چرخ و ریل را هر هفته اندازه گیری کنید (مقدار استاندارد 3-5 میلی متر).

   • تحمل دهانه مسیر را به صورت ماهانه بررسی کنید (± 5 میلی متر مجاز است).

2. نگهداری پیشگیرانه:

   • روغن کاهنده را هر بار تعویض کنید 2000 ساعت کار (ISO VG320).

   • تراز کامل سیستم هر شش ماه.

3. مشخصات عملیاتی:

   • کشیدن یا بلند کردن در زاویه ممنوع است (هنگامی که زاویه انحراف است بلافاصله متوقف شود >3درجه).

   • کنترل سرعت عملیات (≤60٪ سرعت نامی تحت بار سنگین).

از طریق بررسی سیستماتیک و تنظیم دقیق, انحراف از واگن برقی بالابر می توان به طور موثر در محدوده بازه 1/1000 ≤ کنترل کرد. توصیه می شود یک آزمایش بار دینامیکی در داخل انجام شود 72 چند ساعت پس از نصب اولیه واگن برقی بالابر, و از یک دوربین تصویربرداری حرارتی مادون قرمز برای نظارت بر وضعیت تماس چرخ و ریل استفاده کنید (اختلاف دما باید باشد <15درجه سانتی گراد). برای چرخ دستی های بالابر برقی که اغلب سرگردان هستند, توصیه می شود برای بهبود پایداری یک سیستم ضد نوسان الکترونیکی نصب کنید.