Cara memperbaiki kebocoran oli pada kerekan listrik?

Peringatan Keselamatan Kritis Terlebih Dahulu

• Penguncian/Tagout (JANTUNG): SELALU putuskan sambungan hoist dari SEMUA sumber listrik (listrik DAN pneumatik jika ada) dan ikuti prosedur LOTO yang ketat sebelum memulai pekerjaan apa pun. Verifikasi status energi nol.
• Mendukung Beban: JANGAN PERNAH mengerjakan kerekan yang sedang dibebani. Turunkan blok pengait ke tanah atau dukung beban secara mandiri menggunakan penyangga atau pemblokiran yang tepat.
• Amankan Kerekan: Pastikan hoist listrik itu sendiri dipasang dengan aman atau diblokir untuk mencegah gerakan apa pun.
• Alat Pelindung Diri (APD): Kenakan kacamata pengaman, sarung tangan (tahan bahan kimia terhadap minyak), dan pakaian yang sesuai. Pertimbangkan pelindung wajah jika menggunakan udara bertekanan atau pelarut.
• Wilayah Kerja: Pastikan ventilasi yang baik, mengandung tumpahan minyak dengan alas/bantalan penyerap, dan siapkan wadah pembuangan yang tepat. Minyak licin dan mudah terbakar!
• Ketahui Batasan Anda: Jika sumber kebocorannya rumit, melibatkan pembongkaran besar-besaran, atau hoistnya kritis/mahal, konsultasikan dengan manual pabrikan atau teknisi yang berkualifikasi. Memaksakan sesuatu dapat menyebabkan kerusakan yang lebih buruk.

Peralatan & Bahan yang Mungkin Anda Butuhkan:

• Kunci pas yang sesuai & soket (metrik/imperial sesuai kebutuhan)
• Obeng (orang bodoh, Phillips)
• Penarik segel (batang pengungkit kecil atau pick yang digunakan dengan hati-hati dapat menggantikannya)
• Kain lap bersih yang tidak berbulu
• Pembersih rem, pembersih gemuk, atau pelarut (disukai yang tidak mudah terbakar) & sikat pembersih bagian
• Wadah untuk mengalirkan oli bekas
• Minyak baru (Jenis & viskositas yang ditentukan dalam manual hoist – KRITIS)
• Penggantian seal/gasket (Cincin-O, segel poros, gasket – diperlukan pencocokan tepat)
• Penyegel benang (Loctite 577/Permatex #2 atau pita PTFE berkualitas – gunakan hanya jika diperlukan)
• Gemuk food grade berkualitas tinggi (untuk pelumasan perakitan kembali)
• Kunci torsi (direkomendasikan)
• Senter/Lampu Kerja
• Bantalan penyerap minyak & wadah pembuangan

Proses Perbaikan Langkah demi Langkah:

1. Identifikasi Sumber Kebocoran (Diagnosis adalah Kuncinya!):

   • Benar-benar Bersih: Degrease seluruh area di sekitar dugaan kebocoran (rumah gearbox, antarmuka motorik, sumbat pembuangan/pengisian, pintu keluar poros) menggunakan pembersih/degreaser rem dan kain lap. Hapus semua kotoran dan kotoran. Permukaan yang bersih sangat penting untuk mendeteksi kebocoran aktif.
   • Periksa dengan Hati-hati: Gunakan senter Anda. Carilah asal muasal rembesan atau tetesan tersebut. Lokasi umum:
     • Jahitan Perumahan Gearbox: Di antara bagian atau penutup ujung (menunjukkan paking yang gagal).
     • Keluar Poros: Dimana poros motor atau poros hoist drum masuk/keluar dari gearbox (menunjukkan segel poros rusak).
     • Sumbat Pembuangan & Isi Sumbat/Kaca Penglihat Minyak: Di sekitar benang atau sumbat/segel itu sendiri.
     • Kelengkapan Benang Pipa: Saluran atau sensor eksternal apa pun yang disekrup ke dalam wadahnya.
     • Retak: Periksa coran dengan sangat hati-hati untuk mengetahui adanya retakan pada garis rambut (kurang umum, lebih serius).
   • Operasikan Secara Singkat (Jika Aman & Membersihkan): Dengan area yang bersih dan kering, mengoperasikan kerekan sebentar (dibongkar!) selama beberapa detik. Segera periksa kembali untuk mengetahui di mana minyak baru muncul. Matikan dan LOTO kembali segera setelah observasi.

2. Mempersiapkan Perbaikan:

   • Tiriskan Minyaknya: Tempatkan wadah Anda di bawahnya. Lepaskan sumbat pembuangan dengan hati-hati (jika dilengkapi) dan biarkan semua minyak terkuras seluruhnya. Jika tidak ada sumbat pembuangan, Anda harus mengurasnya selama pembongkaran (lebih berantakan). Tangkap semua minyak untuk pembuangan yang benar.
   • Hapus Penghalang: Jika perlu, menghapus penjaga, mencakup, atau komponen lain yang menghalangi akses ke area kebocoran. Pantau semua pengencang.

3. Atasi Sumber Kebocoran Tertentu:

   • A. Segel Poros Bocor:

     • Akses segelnya. Hal ini sering kali memerlukan pembongkaran penutup ujung atau bagian rumah yang menahan segel.
     • Lepaskan segel lama dengan hati-hati. Gunakan penarik segel atau cungkil perlahan dengan obeng/pencabut kecil, hindari menggores poros atau lubang segel. Perhatikan orientasi segelnya.
     • Kritis: Periksa permukaan poros tempat bibir segel berada. Cari alur, torehan, karat, atau keausan berlebihan. Poros yang rusak akan merusak segel baru dengan cepat. Pemolesan ringan dengan kain ampelas yang sangat halus dapat membantu mengatasi ketidaksempurnaan kecil, tetapi kerusakan yang dalam memerlukan perbaikan/penggantian poros (pekerjaan profesional).
     • Bersihkan lubang segel dengan cermat. Lepaskan semua material sealant/gasket lama.
     • Lumasi sedikit bibir segel baru dan tepi luarnya dengan minyak bersih.
     • Arahkan segel baru dengan benar (sisi pegas biasanya menghadap minyak). Ketukkan tepat pada tempatnya menggunakan soket atau penggerak segel yang hanya bersentuhan dengan tepi logam bagian luar. JANGAN memukul langsung permukaan segel atau bibir bagian dalam. Kendarai dengan rata dan lurus.

   • B. Gasket Bocor (Jahitan atau Penutup Perumahan):

     • Lepaskan pengencang yang menahan penutup atau bagian rumah yang bocor.
     • Pisahkan bagian-bagiannya dengan hati-hati. Cungkil perlahan jika macet, hindari mencungkil permukaan perkawinan.
     • Bersih dengan cermat: Hapus SEMUA sisa bahan paking lama dari kedua permukaan kawin menggunakan pengikis plastik/penghilang paking dan pelarut. JANGAN gunakan pengikis logam pada permukaan mesin! Usahakan bersih sempurna, mulus, permukaan kering.
     • Periksa permukaan kawin untuk kerataan, melengkung, atau kerusakan. Ketidaksempurnaan kecil terkadang dapat diatasi dengan penyegel paking berkualitas, tetapi kerusakan yang signifikan memerlukan pengerjaan mesin atau penggantian suku cadang.
     • Tempatkan yang baru, paking yang benar (kering) ke satu permukaan. Pastikan sejajar sempurna dengan lubang baut. Umumnya, hindari penggunaan sealant pada gasket yang telah dibentuk sebelumnya kecuali ditentukan oleh pabrikan. Jika tidak ada paking dan permukaannya terbuat dari logam ke logam, gunakan yang tipis, lapisan rata dari penutup flensa anaerobik yang sesuai (seperti Loctite 515) sesuai dengan instruksi.

   • C. Steker atau Fitting Saluran/Pengisi Bocor:

     • Lepaskan sumbat atau fitting yang bocor.
     • Periksa Thread: Periksa ulir steker/pemasangan dan ulir rangka dari kerusakan (pengupasan, luka lecet). Bersihkan benang secara menyeluruh dengan pelarut dan sikat.
     • Segel kembali:
       • Untuk NPT (Pipa Meruncing) benang: Oleskan sealant ulir pipa yang berkualitas (seperti Loctite 577, Permatex #2) hanya untuk thread pria saja. Menerapkan 2-3 membungkus dimulai 1-2 benang kembali dari akhir. JANGAN gunakan pita PTFE pada benang runcing di bawah getaran tinggi (umum pada kerekan) kecuali secara khusus disetujui oleh produsen hoist, karena serpihan dapat mencemari sistem oli. Jika pita digunakan, bungkus searah jarum jam (melihat ujung utas laki-laki), 3-4 membungkus, jaga agar thread pertama tetap jelas.
       • Untuk Benang Lurus (dengan O-ring/Mesin Cuci): Ganti O-ring atau crush washer dengan pengganti yang tepat. Lumasi cincin-O sedikit dengan minyak sebelum perakitan. JANGAN gunakan penyegel benang di sini.
     • Pasang kembali steker/fitting dan kencangkan dengan kuat tetapi jangan terlalu kencang, terutama pada rumah cor. Gunakan kunci torsi jika ditentukan.

   • D. Retak Bocor: Ini adalah masalah serius yang memerlukan penilaian profesional. Kecil, retakan non-struktural mungkin ditutup sementara dengan epoksi logam khusus (seperti JB Las) setelah pembersihan/penghilangan lemak secara teliti, tapi ini hanya jeda sementara. Penggantian housing atau komponen utama hampir selalu merupakan solusi yang aman dan permanen. Konsultasikan dengan produsen atau bengkel yang berkualifikasi.

4. Perakitan kembali:

   • Pasang kembali semua komponen dengan urutan kebalikan dari pembongkaran.
   • Melumasi: Oleskan lapisan tipis oli bersih atau gemuk food grade ke poros sebelum memasang kembali segel atau bantalan. Olesi sedikit gasket (jika direkomendasikan) atau O-ring untuk membantu penyegelan dan mencegah terjepit.
   • Pengencang Torsi: Kencangkan baut/sekrup secara merata dengan pola menyilang sesuai nilai torsi yang ditentukan pabrikan menggunakan kunci momen. Hindari tekanan yang tidak merata yang menyebabkan distorsi.

5. Isi ulang dengan Oli yang Benar:

   • Konsultasikan manual alat pengangkat untuk mengetahui jenis dan kekentalan oli yang dibutuhkan (MISALNYA., ISO VG 220 Oli Roda Gigi). Penggunaan oli yang salah dapat menyebabkan kegagalan seal atau pelumasan yang tidak memadai.
   • Isi perlahan ke tingkat yang benar (periksa melalui kaca penglihatan atau tongkat celup jika dilengkapi, jika tidak, isi sampai minyak mulai keluar dari lubang pengisian/pengrataan sumbat). Jangan mengisi terlalu penuh.
   • Pasang dan segel sumbat pengisi dengan benar (lihat Langkah 3C).

6. Tes & Memantau:

   • Lakukan prosedur penghapusan LOTO dengan aman.
   • Jalankan kerekan tanpa muatan melalui gerakan penuhnya selama beberapa menit. Dengarkan suara-suara yang tidak biasa.
   • Periksa Secara Menyeluruh: Menutup, LOTO lagi, dan dengan cermat memeriksa area yang diperbaiki dan semua titik kebocoran potensial lainnya untuk mencari tanda-tanda rembesan oli baru.
   • Uji Beban Awal: Angkat beban ringan dengan hati-hati, kemudian secara bertahap meningkat ke kapasitas terukur, memantau secara ketat kebocoran, suara yang tidak biasa, atau masalah kinerja. Jangan pernah berdiri di bawah beban.
   • Memantau: Periksa area perbaikan secara berkala selama beberapa jam dan hari pengoperasian berikutnya. Jaga kebersihan area tersebut untuk mengetahui kebocoran baru sejak dini.

Tip Pencegahan:

• Inspeksi Reguler: Sertakan pemeriksaan level/kondisi oli dan inspeksi visual terhadap kebocoran dalam rutinitas perawatan Anda.

• Gunakan Cairan yang Benar: Selalu gunakan oli yang ditentukan oleh pabrikan.

• Hindari Mengisi Berlebihan: Periksa level sesuai dengan manual.

• Penyegelan yang Tepat: Selalu gunakan metode sealant atau ulir yang benar saat memasang kembali sumbat/fitting.

• Mencegah Terlalu Panas: Jangan membebani secara berlebihan atau terus-menerus memutar kerekan secara berlebihan, karena panas menurunkan minyak dan segel.

Memperbaiki kebocoran oli memerlukan kesabaran, kebersihan, dan bagian yang tepat. Mengutamakan keselamatan dan presisi akan membuat kerekan listrik Anda kembali dapat diandalkan, pengoperasian bebas kebocoran. Ketika ragu, mencari bantuan profesional – ini merupakan investasi dalam keselamatan dan umur panjang peralatan.