전기 호이스트의 오일 누출을 해결하는 방법?

중요한 안전 경고 우선

• 잠금/태그아웃 (마음): 항상 모든 전원에서 호이스트를 분리하세요. (해당되는 경우 전기식 및 공압식) 작업을 시작하기 전에 엄격한 LOTO 절차를 따르십시오.. 제로 에너지 상태 확인.
• 부하를 지원: 절대 부하가 걸린 상태에서 호이스트에서 작업하지 마세요.. 후크 블록을 바닥에 내리거나 적절한 스탠드나 블록을 사용하여 독립적으로 하중을 안전하게 지지합니다..
• 호이스트를 확보하세요: 보장 전기 호이스트 움직임을 방지하기 위해 자체적으로 단단히 장착되거나 차단되어 있습니다..
• 개인 보호 장비 (PPE): 보안경을 착용하세요, 장갑 (오일에 대한 내화학성), 그리고 적절한 옷. 압축 공기나 용제를 사용하는 경우 안면 보호대를 고려하세요..
• 작업 영역: 통풍이 잘 되도록 하세요, 흡수성 매트/패드로 유출된 기름을 담으세요., 적절한 폐기 용기를 준비하세요.. 기름은 미끄럽고 가연성이 있습니다.!
• 당신의 한계를 아십시오: 누출 원인이 복잡한 경우, 대대적인 분해가 필요합니다, 또는 호이스트가 중요하거나 비쌉니다., 제조업체 설명서나 자격을 갖춘 기술자에게 문의하세요.. 억지로 하면 더 큰 피해를 입을 수 있다.

도구 & 필요할 것 같은 자료:

• 적절한 렌치 & 소켓 (필요에 따라 미터법/영국식)
• 드라이버 (납작한 머리, 필립스)
• 씰 풀러 (조심스럽게 사용되는 작은 지레 막대 또는 픽으로 대체할 수 있습니다.)
• 보푸라기가 없는 깨끗한 헝겊
• 브레이크 클리너, 탈지제, 또는 용매 (불연성 선호) & 부품 청소용 브러시
• 오래된 오일을 배출하는 용기
• 새로운 오일 (유형 & 호이스트 매뉴얼에 명시된 점도 – 위험)
• 교체용 씰/개스킷 (O-링, 샤프트 씰, 개스킷 – 정확히 일치해야 함)
• 나사 실런트 (록타이트 577/퍼마텍스 #2 또는 고품질 PTFE 테이프 – 적절한 경우에만 사용)
• 고품질 식품 등급 그리스 (재조립 윤활용)
• 토크 렌치 (추천)
• 손전등/작업등
• 기름 흡수 패드 & 폐기용기

단계별 수리 프로세스:

1. 누출 원인 식별 (진단이 핵심이다!):

   • 철저한 청소: 누출이 의심되는 부위 전체를 탈지하십시오. (기어박스 하우징, 모터 인터페이스, 배수/충전 플러그, 샤프트 출구) 브레이크 클리너/탈지제 및 헝겊 사용. 먼지와 때를 모두 제거하세요. 활성 누출을 발견하려면 깨끗한 표면이 필수적입니다..
   • 주의 깊게 검사하십시오: 손전등을 사용하세요. 누출 또는 적하의 원인을 찾으십시오.. 일반적인 위치:
     • 기어박스 하우징 솔기: 절반 또는 엔드 커버 사이 (개스킷 고장을 나타냅니다.).
     • 샤프트 출구: 모터 샤프트 또는 호이스트 드럼 샤프트가 기어박스에 출입하는 위치 (샤프트 씰 고장을 나타냅니다.).
     • 배수 플러그 & 충전 플러그/오일 투시창: 스레드 주변 또는 플러그/씰 자체.
     • 파이프 나사 피팅: 하우징에 나사로 고정된 외부 라인이나 센서.
     • 균열: 주물에 미세한 균열이 있는지 매우 주의 깊게 검사하십시오. (덜 일반적, 더 심각한).
   • 간략하게 운영 (안전하다면 & 깨끗한): 해당 지역이 깨끗하고 건조한 상태에서, 호이스트를 잠시 작동시키다 (언로드!) 몇 초 동안. 즉시 재검사하여 신선한 오일이 나타나는 위치를 찾아냅니다.. 관찰 후 즉시 종료하고 LOTO를 다시 시작하십시오..

2. 수리 준비:

   • 오일 배출: 아래에 용기를 놓으십시오.. 배수 플러그를 조심스럽게 제거하십시오. (장착된 경우) 모든 오일을 완전히 배출시키십시오.. 배수 플러그가 없는 경우, 분해하는 동안 물을 빼야 합니다 (더 지저분한). 적절한 폐기를 위해 모든 오일을 수집합니다..
   • 장애물 제거: 필요한 경우, 경비원을 제거하다, 커버, 또는 누출 영역에 대한 접근을 차단하는 기타 구성 요소. 모든 패스너를 추적하세요.

3. 특정 누출 원인 해결:

   • 에이. 샤프트 씰 누출:

     • 봉인에 접근하세요. 이를 위해서는 씰을 고정하는 엔드 커버나 하우징 섹션을 분해해야 하는 경우가 많습니다..
     • 기존 씰을 조심스럽게 제거하세요.. 씰 풀러를 사용하거나 작은 드라이버/픽으로 살짝 들어 올리세요., 샤프트나 씰 보어가 긁히지 않도록 하십시오.. 씰의 방향을 확인하세요..
     • 비판적인: 씰 립이 타고 있는 샤프트 표면을 검사하십시오.. 그루브를 찾아보세요, 별칭, 녹, 또는 과도한 마모. 샤프트가 손상되면 새 씰이 빠르게 파괴됩니다.. 아주 미세한 에머리 천으로 가볍게 연마하면 사소한 결함이 도움이 될 수 있습니다., 그러나 깊은 손상에는 샤프트 수리/교체가 필요합니다. (전문적인 직업).
     • 씰 보어를 꼼꼼하게 청소하세요.. 오래된 실런트/개스킷 재료를 모두 제거합니다..
     • 새 씰의 립과 외부 가장자리에 깨끗한 오일을 살짝 바르십시오..
     • 새 씰의 방향을 올바르게 지정하세요. (스프링 쪽은 일반적으로 오일을 향합니다.). 외부 금속 테두리에만 접촉하는 소켓이나 씰 드라이버를 사용하여 제자리에 두드려 고정합니다.. 씰 표면이나 내부 립을 직접 망치질하지 마십시오.. 수평으로 똑바로 운전하세요..

   • 비. 개스킷 누출 (하우징 솔기 또는 커버):

     • 누출되는 커버나 하우징 부분을 고정하고 있는 패스너를 제거합니다..
     • 부품을 조심스럽게 분리하세요. 붙어 있으면 부드럽게 들어 올리십시오., 결합 표면에 가우징을 피하십시오..
     • 꼼꼼하게 청소: 플라스틱 스크레이퍼/개스킷 제거제 및 용제를 사용하여 두 결합 표면에서 오래된 개스킷 재료의 모든 흔적을 제거합니다.. 가공된 표면에 금속 스크레이퍼를 사용하지 마십시오.! 완벽하게 깨끗한 것을 목표로 하세요, 매끄러운, 건조한 표면.
     • 결합 표면의 평탄도 검사, 뒤틀림, 또는 손상. 사소한 결함은 때때로 고품질 개스킷 실러로 해결될 수 있습니다., 그러나 심각한 손상이 발생하면 기계 가공이나 부품 교체가 필요합니다..
     • 새로 배치, 올바른 개스킷 (마른) 한 표면에. 볼트 구멍과 완벽하게 일치하는지 확인하세요.. 일반적으로, 제조업체가 명시하지 않는 한 미리 형성된 개스킷에 실런트를 사용하지 마십시오.. 개스킷이 없고 표면이 금속 대 금속인 경우, 얇은 것을 사용하다, 적절한 혐기성 플랜지 실런트의 균일한 층 (록타이트처럼 515) 지시에 따라.

   • 기음. 배수/보충 플러그 또는 피팅 누출:

     • 누출되는 플러그나 피팅을 제거합니다..
     • 스레드 검사: 플러그/피팅 나사산과 하우징 나사산에 손상이 있는지 확인하십시오. (스트리핑, 못살게 괴롭히는). 솔벤트와 브러시를 사용하여 나사산을 철저히 청소하십시오..
     • 재밀봉:
       • NPT의 경우 (테이퍼 파이프) 스레드: 고품질 파이프 나사 밀봉제를 바르십시오. (록타이트처럼 577, 퍼마텍스 #2) 수나사에만. 적용하다 2-3 랩 시작 1-2 끝에서 다시 스레드. 진동이 심한 경우 테이퍼형 나사산에 PTFE 테이프를 사용하지 마십시오. (호이스트에서 흔히 볼 수 있는) 호이스트 제조업체가 특별히 승인하지 않는 한, 파편이 오일 시스템을 오염시킬 수 있으므로. 테이프를 사용하는 경우, 시계방향으로 감아주기 (수나사 끝을 보면), 3-4 랩, 첫 번째 스레드를 깨끗하게 유지.
       • 직선 나사용 (O-링/와셔 포함): O-링 또는 크러시 와셔를 정확한 교체품으로 교체하십시오.. 조립하기 전에 O-링에 오일을 살짝 바르십시오.. 여기에는 나사 밀봉제를 사용하지 마십시오..
     • 플러그/피팅을 다시 설치하고 단단히 조이되 너무 세게 조이지 마십시오., 특히 주조 하우징의 경우. 지정된 경우 토크 렌치를 사용하십시오..

   • 디. 새는 균열: 이는 전문적인 평가가 필요한 심각한 문제입니다.. 작은, 비구조적 균열은 특수 금속 에폭시로 일시적으로 봉쇄될 수 있습니다. (JB웰드처럼) 꼼꼼한 세척/탈지 후, 하지만 이건 임시방편이야. 하우징이나 주요 구성 요소를 교체하는 것이 거의 항상 안전하고 영구적인 솔루션입니다.. 제조사나 자격을 갖춘 수리점에 문의하세요.

4. 재조립:

   • 분해의 역순으로 모든 구성품을 재조립하세요..
   • 윤활유를 바르다: 씰이나 베어링을 다시 설치하기 전에 샤프트에 깨끗한 오일이나 식품 등급 그리스를 얇게 바르십시오.. 개스킷에 그리스를 살짝 바릅니다. (추천한다면) 또는 밀봉을 돕고 끼임을 방지하는 O-링.
   • 토크 패스너: 토크 렌치를 사용하여 제조업체가 지정한 토크 값으로 십자 패턴으로 볼트/나사를 균일하게 조입니다.. 압력이 고르지 않아 왜곡이 발생하지 않습니다..

5. 올바른 오일로 리필:

   • 필요한 오일의 정확한 유형과 점도는 호이스트 설명서를 참조하세요. (예를 들어, ISOS VG 220 기어 오일). 잘못된 오일을 사용하면 씰이 파손되거나 윤활이 제대로 이루어지지 않을 수 있습니다..
   • 올바른 수준까지 천천히 채우십시오. (투시창 또는 계량봉(장착된 경우)을 통해 확인하십시오., 그렇지 않으면 오일이 주입/레벨 플러그 구멍에서 흘러나오기 시작할 때까지 주입합니다.). 너무 많이 채우지 마십시오.
   • 충전 플러그를 올바르게 설치하고 밀봉하십시오. (3C단계 참조).

6. 시험 & 감시 장치:

   • LOTO제거 시술을 안전하게 진행.
   • 몇 분 동안 전체 동작 범위를 통해 무부하 호이스트를 작동합니다.. 이상한 소리를 들어보세요.
   • 철저하게 검사하다: 종료, 다시 로또, 수리된 부분과 기타 모든 잠재적 누출 지점을 꼼꼼하게 점검하여 신선한 오일이 누출된 흔적이 있는지 확인하십시오..
   • 초기 부하 테스트: 가벼운 짐을 조심스럽게 들어 올리세요, 그런 다음 정격 용량까지 점진적으로 증가시킵니다., 누출 여부를 면밀히 모니터링, 이상한 소리, 아니면 성능 문제. 절대로 짐 밑에 서지 마십시오..
   • 감시 장치: 앞으로 몇 시간 및 며칠 동안 수리 영역을 자주 확인하십시오.. 새로운 누출을 조기에 발견할 수 있도록 해당 지역을 깨끗하게 유지하십시오..

예방 팁:

• 정기점검: 유지 관리 루틴에 오일 레벨/상태 점검 및 누출 육안 검사를 포함시킵니다..

• 올바른 유체 사용: 항상 제조사가 지정한 오일을 사용하십시오..

• 과충전 방지: 매뉴얼에 따라 레벨을 확인하세요..

• 적절한 밀봉: 플러그/피팅을 다시 설치할 때 항상 올바른 실런트 또는 스레드 방법을 사용하십시오..

• 과열 방지: 호이스트에 과부하를 걸거나 지속적으로 순환시키지 마십시오., 열이 오일과 씰을 분해하기 때문에.

오일 누출을 해결하려면 인내심이 필요합니다., 청결, 그리고 오른쪽 부분. 안전과 정밀도를 우선시하면 전기 호이스트를 안정적으로 되돌릴 수 있습니다., 누출 없는 작동. 의심스러울 때, 전문가의 도움을 구하세요. 이는 안전과 장비 수명에 대한 투자입니다..