모노레일 전기 호이스트 트롤리는 I-빔 트랙에 설치되어 와이어 로프 전기 호이스트를 구동할 수 있습니다., 체인 전기 호이스트, 좌우로 슬라이드할 수 있는 마이크로 전동 호이스트, 위아래를 쉽게 인식, 재료의 왼쪽 및 오른쪽 취급. 하지만, 실제 응용 분야에서, 때로는 스포츠카가 정렬 불량을 겪을 수도 있습니다., 장비가 제대로 작동하지 않거나 큰 소음이 발생하는 경우.
온라인 채팅우리가 사용할 때 전기 호이스트 트롤리, 우리는 기본적으로 체인 전기 호이스트 또는 와이어 로프 전기 호이스트가 I-빔 또는 갠트리 크레인에 걸려 있는지에 대해 이야기합니다.. 다 써버릴 수도 있어, 아래에, 왼쪽, 그리고 맞아. 그만큼 폭발 방지 전기 호이스트 트롤리는 혼자 설치해야 합니다. 비전문 인력은 트롤리를 설치하는 데 약간의 어려움을 겪을 것입니다.. 부적절한 설치로 인해 작동 중에 트롤리가 돌아다닐 수 있습니다.. 비스듬히 들어 올리면, 무거운 물건은 떨어질 것이다. 이것이 어떻게 발생하는지 분석해 봅시다.

이유분석:
트랙 설치 편차
트랙 진직도 오류>3mm/m.
트랙 조인트의 정렬 불량 >2mm.
트랙 레벨 편차>1/1000.
표면 이상 추적
트랙 트레드의 기름 얼룩/녹 (마찰계수 감소 30%+).
트랙 트레드의 마모로 인해 형성된 홈 (깊이 > 1.5mm).
트랙 압력판 볼트가 느슨함 (가체결력 손실 >20%).
해결책:
트랙 수정: 레이저 경위의를 사용하여 감지, 6m 트랙 구간마다 직진도를 1.5mm 이하로 조정합니다..
관절치료: 피시 플레이트를 설치하고 매끄럽게 연마하십시오., 0.5mm 이내의 어긋남을 제어합니다..
표면 청소: 기름 얼룩을 제거하려면 금속 기반 세척제를 사용하세요., 녹슨 부분을 처리하는 와이어 브러시.
레일 교체 기준: 한쪽의 마모량은 다음과 같습니다. 10% 원래 두께보다 크거나 피로 균열이 나타남.

이유분석:
Uneven wheel wear
구동 휠과 피동 휠의 직경 차이는 다음과 같습니다. >2%.
림 한쪽의 마모 정도는 다음과 같습니다. >5mm.
휠 얼라이먼트 실패
휠 수평 처짐>1/1000 휠베이스.
수직 편향>1/400 휠 직경.
베어링 손상
베어링 클리어런스 > 0.5mm.
케이지 파손으로 인한 전파 방해.
해결책:
휠셋 조정:
테이퍼 게이지를 사용하여 림 각도 감지 (표준 60°±5′).
휠 수평 편향을 0.5mm/m 이하로 조정하세요..
베어링 교체:
C3 클리어런스 등급 베어링을 사용하십시오. (축 정리 0.12-0.25mm).
EP2 등급 리튬 그리스를 충전합니다. (채우기 볼륨 계정 60% 공동의).

이유분석:
모터가 동기화되지 않음
듀얼 드라이브 모터 간의 속도 차이>5%.
브레이크 해제 시간차>0.3s.
전송 시스템 오류
감속기 백래시>0.15mm.
커플링 방사형 편차>0.1mm.
해결책:
모터 동기화 교정:
스트로보스코프를 사용하여 두 모터 사이의 속도 차이를 감지하고 내에서 제어합니다. <2%.
인버터 매개변수 조정 (반송파 주파수는 2-4kHz로 설정됩니다.).
변속기 시스템 점검:
마모된 기어 교체 (치아두께 감소시 >10%).
커플링 정렬 조정 (방사형 오류 ≤ 0.05mm).
특별 시나리오 질문:
오프셋 로드 작업: 리프팅 포인트 오프셋 >5% 기간.
풍하중 영향: 측면 풍압 >110N/m² (수준에 해당 6 바람).
온도 변형: 트랙 온도차에 따른 열팽창 및 수축 >30℃.
표적 조치:
자동수정시스템 설치:
트랙 양쪽에 레이저 변위 센서 설치 (정확도 ±0.5mm).
PLC를 통한 구동모터 토크 배분 실시간 조정.
온도 보상 트랙 사용:
예비 확장 조인트 (8-12트랙 30m당 mm 간격).
저팽창계수강 사용 (CTE<11×10⁻⁶/℃).

일일점검:
매주 휠-레일 간극을 측정합니다. (표준값 3-5mm).
매달 트랙 스팬 허용 오차를 확인하세요. (±5mm 허용).
예방정비:
감속기 윤활유 교체 2000 근무 시간 (ISO VG320).
6개월마다 전체 시스템 정렬.
작동 사양:
비스듬히 당기거나 들어올리는 행위는 금지되어 있습니다. (편향 각도가 다음과 같을 때 즉시 정지하십시오. >3°).
작동 속도 제어 (무거운 부하에서 정격 속도의 60% 이하).
체계적인 조사와 정밀한 조정을 통해, 편차 전기 호이스트 트롤리 1/1000 이하의 범위 내에서 효과적으로 제어할 수 있습니다.. 이내에 동적 부하 테스트를 수행하는 것이 좋습니다. 72 전기 호이스트 트롤리를 처음 설치한 지 몇 시간 후, 적외선 열화상 카메라를 사용하여 휠-레일 접촉 상태를 모니터링합니다. (온도차가 있어야지 <15℃). 자주 돌아다니는 전동 호이스트 트롤리용, 안정성을 향상시키기 위해 전자 흔들림 방지 시스템을 설치하는 것이 좋습니다..
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