전기 호이스트를 올리거나 내릴 수 없는 이유?

당신은 당신의 버튼을 눌렀습니다 전기 호이스트, 그리고 아무 일도 일어나지 않아요. 안심할 수 있는 윙윙거림 없음, 위아래로 움직이지 않음. 정지된 호이스트는 불편할 뿐만 아니라; 이는 생산성을 중단시키고 잠재적인 안전 위험을 나타낼 수 있습니다.. 패닉이 오기 전에, 전기 호이스트가 움직이지 않는 이유를 체계적으로 진단해 보겠습니다..

중요한 첫 번째 단계: 안전!

• 전원 연결 끊기: 무엇이든 검사하기 전에, 주 분리 장치의 전원에서 호이스트를 분리하십시오.. 잠금/태그아웃 절차는 필수입니다..

• 부하를 고정하세요: 부하가 정지된 경우, 문제 해결이 시작되기 전에 안전하게 지원되거나 차단되었는지 확인하세요.. 지지되지 않는 하중에서 작업하지 마십시오.

침묵 뒤에 숨은 공통 범인:

1. 전원 문제 (가장 빈번한 용의자):

   • 전원 공급 장치 없음: 당연한 것을 먼저 확인하라! 기본 연결이 끊어졌나요?? 회로 차단기가 작동했거나 퓨즈가 끊어졌습니까?? 호이스트가 연결된 콘센트/소켓에 전원이 공급되는지 확인하세요. (해당되는 경우). 호이스트의 주 단자에서 전압을 테스트합니다. (연결 중에 전원이 안전하게 차단된 상태에서, 그런 다음 테스트를 위해 다시 신청했습니다.).

   • 위상 손실 (3-위상 호이스트): 한 단계가 누락된 경우, 모터가 시동되지 않습니다. 퓨즈를 확인하세요, 접촉기, 배선 무결성. 모터에서 발생하는 시끄러운 윙윙거리는 소리를 들어보십시오. 이는 단상화의 전형적인 신호입니다..

   • 저전압: 전압이 상당히 낮으면 모터가 시동하기에 충분한 토크를 생성하지 못할 수 있습니다.. 가능하다면 부하 시 전압을 확인하십시오..

   • 전원 코드/플러그 결함: 손상 여부를 검사하세요., 상처, 또는 화상. 연속성 테스트.

2. 제어 회로 오류:

   • 펜던트/리모콘 결함: 버튼 스틱, 전선이 내부적으로 끊어짐, 또는 연결이 부식됨. 가능한 경우 정상 작동이 확인된 펜던트를 사용해 보세요.. 코드에 손상이 있는지 검사하세요..

   • 결함이 있는 제어 변압기: 제어 회로에 더 낮은 전압 제공. 실패하면, 컨트롤 버튼은 아무것도 하지 않습니다.

   • 고착/느슨해진 접촉기 또는 릴레이: 이 전자기 스위치는 모터를 활성화합니다. 그들은 용접으로 닫힐 수 있습니다, 끌어들이지 못하다, 또는 회로 완성을 방해하는 부식된 접점이 있음. 컨트롤을 작동할 때 뚜렷한 "클릭" 소리를 들어보세요..

   • 리미트 스위치가 활성화됨: 호이스트에는 과도한 이동을 방지하기 위한 상한 및 하한 스위치가 있습니다.. "트립된" 위치에 걸리거나 오작동하는 경우, 해당 방향으로의 작업이 차단됩니다.. 호이스트 블록이 리미트 스위치 액츄에이터에 물리적으로 접촉되어 있는지 확인하십시오.. 수동 재설정이 필요한 경우도 있음.

3. 기계적 걸림 & 과부하:

   • 물리적 방해: 전체 경로 검사. 부하인가?, 훅, 또는 뭔가에 걸린 체인/로프? 기어에 이물질이 끼어 있습니까?, 톱니, 아니면 드럼?

   • 체인 탈선 (체인 호이스트): 체인이 스프라켓에서 튀어나온 경우, 이동이 불가능하다. 전원을 끄고 조심스럽게 다시 장착해야 함.

   • 심각한 과부하: 호이스트의 정격 용량을 초과하면 모터가 정지하거나 과부하 보호 기능이 즉시 활성화될 수 있습니다.. 적재 중량을 확인하세요.. 움직이지 않고 모터가 윙윙거리는 소리를 들어보세요 - 과부하의 신호.

   • 마모되거나 압수된 브레이크: 움직이려면 브레이크를 풀어야 합니다.. 착용으로 인해 압수된 경우, 오염, 또는 손상, 모터가 돌지 못해요. 자주 회전하지 않는 윙윙거리는 모터는 브레이크가 걸렸음을 나타냅니다..

   • 바인딩 기어 또는 베어링: 윤활 부족, 오염, 또는 손상으로 인해 내부 기계 구성 요소가 묶일 수 있습니다., 회전 방지. 비정상적으로 갈리거나 긁히는 소리를 들어보세요..

4. 모터 문제:

   • 모터 과열: 과도한 사용으로 인해 모터 내부의 열 과부하 보호 기능이 작동했을 수 있습니다., 초과 적재, 아니면 통풍이 잘 안되거나. 재시동을 시도하기 전에 모터가 완전히 식을 때까지 상당한 시간을 허용하십시오..

   • 내부 모터 결함: 권선이 단락될 수 있음, 태워버리다, 또는 연결이 실패합니다. 이를 위해서는 전문적인 수리나 모터 교체가 필요한 경우가 많습니다.. 징후에는 타는 냄새가 포함됩니다., 부하가 없어도 과열, 또는 시동 즉시 차단기를 작동시켰습니다..

5. 배선 결함:

   • 느슨한 연결: 제어판에서 모든 터미널 연결을 확인하세요., 모터에서, 그리고 접촉기/릴레이에서. 진동으로 인해 시간이 지남에 따라 느슨해질 수 있습니다..

   • 손상된 내부 배선: 설치류 피해, 꼬인 전선, 또는 내부 부식으로 인해 회로가 파손될 수 있습니다.. 세심한 점검이 필요한 부분입니다, 종종 자격을 갖춘 기술자에 의해.

문제 해결 접근 방식:

1. 관찰하다: 모터가 윙윙거리는가?? 제어장치에 불이 들어오나요?? 접촉기가 딸깍거리는 소리가 들리나요??

2. 전원 확인: 소스에서 호이스트의 메인 터미널까지의 전력을 체계적으로 검증합니다..

3. 컨트롤 검사: 펜던트/리모컨 테스트 (육안으로 코드 검사). 제어 접촉기 클릭 듣기.

4. 명백한 기계적 문제 찾기: 장애물, 걸린 체인/로프, 리미트 스위치 접촉?

5. 최근 이벤트 고려: 과부하가 걸린 걸까? 중지하기 전에 과도하게 사용됨? 습기/먼지에 노출됨?

전문가에게 전화해야 할 때:

• 문제가 내부 모터 권선 또는 복잡한 제어 회로와 관련된 경우.

• 심각한 기계적 손상이 의심되는 경우 (기어, 문장, 브레이크 어셈블리).

• 호이스트에서 과열 징후가 보이거나 타는 냄새가 나는 경우.

• 전기/기계 시스템에 대한 자격이 없거나 작업에 익숙하지 않은 경우.

• 언제나 편리함보다 안전을 최우선으로 생각하세요.

예방이 핵심이다:

제조업체의 일정에 따른 정기적인 예방적 유지 관리는 예상치 못한 가동 중지 시간을 방지하는 최선의 방법입니다.. 여기에는 윤활이 포함됩니다., 기계 부품 검사 (쇠사슬, 로프, 후크, 브레이크), 전기 연결 점검, 제어 및 리미트 스위치의 기능 테스트.

이러한 잠재적인 원인을 체계적으로 해결함으로써, 전기 호이스트가 올라가거나 내려가지 못하는 문제를 식별하고 해결할 수 있는 경우가 많습니다., 안전하고 효율적으로 운영을 정상 궤도로 되돌리세요. 기억하다: 의심스러울 때, 문을 닫고 전문가를 부르세요!