Instalacja elektrycznego wciągnika linowego jest zadaniem krytycznym wymagającym precyzji, przestrzeganie protokołów bezpieczeństwa, oraz jasne zrozumienie sprzętu i jego otoczenia. Nieprawidłowa instalacja może prowadzić do awarii sprzętu, szkody majątkowe, lub poważne obrażenia. Ten przewodnik zawiera ogólny przegląd kluczowych kroków. Zawsze traktuj priorytetowo i ściśle przestrzegaj instrukcji montażu producenta dla konkretnego modelu.
Czat onlinePrzeczytaj instrukcję: Zanim czegokolwiek dotkniesz, dokładnie przeczytać i zrozumieć instalację producenta, działanie, i instrukcje konserwacji.
Wykwalifikowany personel: Instalacja powinna być wykonywana wyłącznie przez przeszkolony personel, doświadczony personel znający się na podnośnikach, olinowanie, i systemy elektryczne.
ŚOI są obowiązkowe: Nosić odpowiedni sprzęt ochrony osobistej (ŚOI) przez cały czas: twardy kapelusz, okulary ochronne, buty ze stalowymi noskami, i grube rękawice.
Bezpieczeństwo obszaru roboczego: Upewnij się, że w obszarze instalacji nie przebywa nieupoważniony personel. Używaj barierek lub znaków ostrzegawczych.
Sprzęt do podnoszenia: Używaj odpowiednio dobranych zawiesi, kajdany, i urządzenia dźwigowe (jak dźwig lub wózek widłowy) dostosowany do ciężaru wciągnika. Sprawdź nośność.
Blokada/Tagout (SERCE): Przed wykonaniem jakichkolwiek prac elektrycznych, upewnij się, że źródło zasilania jest odizolowane i zablokowane/oznaczone zgodnie z procedurami obowiązującymi w miejscu instalacji.
Integralność strukturalna: Sprawdź konstrukcję nośną (belka, jednoszynowy, itp.) został sprawdzony i certyfikowany pod kątem wytrzymania ciężaru wciągnika plus maksymalnego obciążenia znamionowego, łącznie z siłami dynamicznymi.
1. Zestaw instalacyjny producenta (śruby, podkładki, podkładki, itp.)
Przygotowanie przed instalacją:
Inspekcja witryny: Dokładnie sprawdź miejsce instalacji. Upewnij się, że nad głową jest odpowiedni prześwit, pod , oraz ze wszystkich stron toru jazdy wciągnika. Sprawdź, czy nie ma przeszkód, takich jak rury, przewody, lub struktury.
Sprawdź wsparcie strukturalne: Dokładnie sprawdź certyfikat nośności belki pasa startowego lub konstrukcji nośnej. Upewnij się, że przekracza całkowite obciążenie (podnieść ciężar + pojemność znamionowa + dodatek za wpływ).
Rozpakować & Sprawdzać: Ostrożnie rozpakuj wciągnik i wszystkie jego komponenty. Sprawdź wzrokowo wszystko pod kątem uszkodzeń w transporcie. Porównaj otrzymane części z listą przewozową i instrukcją. Natychmiast zgłaszaj wszelkie rozbieżności lub uszkodzenia.
Przygotuj powierzchnię montażową: Oczyść górny kołnierz belki nośnej, w którym będzie osadzony wciągnik. Usuń rdzę, brud, farba, lub odpryski spawalnicze, które mogłyby uniemożliwić prawidłowy kontakt.
Montaż podnośnika:
Pozycjonowanie: Korzystanie z wyznaczonych punktów podnoszenia na korpusie wciągnika (zapoznaj się z instrukcją!), ostrożnie podnieś wciągnik za pomocą odpowiedniego olinowania. Powoli ustaw go w odpowiednim położeniu nad belką nośną.
Wyrównanie: Wyrównaj stopy montażowe lub podstawę wciągnika prosto z kołnierzem belki. Upewnij się, że kierunek jazdy wciągnika jest prawidłowy w stosunku do pasa startowego.
Początkowe rozmieszczenie: Delikatnie opuść wciągnik na kołnierz belki. Nie dokręcaj jeszcze całkowicie śrub.
Niwelacja: Należy używać precyzyjnych poziomnic umieszczonych na krytycznych obrobionych powierzchniach wciągnika (NP., obudowa skrzyni biegów, powierzchnia montażowa silnika – zapoznaj się z instrukcją). W razie potrzeby należy zastosować podkładkę między stopami wciągnika a kołnierzem belki, aby uzyskać poziom w obu kierunkach wzdłużnych (kierunek podróży) i poprzeczny (w poprzek belki) samoloty. Wypoziomowanie ma kluczowe znaczenie dla prawidłowego zazębienia przekładni, życie nośne, i funkcję hamulca.
Ostateczne przykręcenie: Raz idealnie wypoziomowane, włóż śruby mocujące, podkładki, i nakrętki dostarczone przez producenta. Stopniowo i równomiernie dokręcaj śruby w kolejności na krzyż, dokładnie z momentem obrotowym określonym w instrukcji, używając skalibrowanego klucza dynamometrycznego. Nadmierne dokręcenie może zniekształcić ramę wciągnika; niedokręcenie grozi poluzowaniem. Ponownie sprawdź poziom po pierwszym dokręceniu.
Podłączenie elektryczne (Tylko wykwalifikowani elektrycy!):
SERCE: Upewnij się, że zasilanie jest ZABLOKOWANE i OZNACZONE u źródła.
Przewód/bieżnia: Poprowadź odpowiedni przewód lub bieżnię od źródła zasilania do skrzynki przyłączeniowej wciągnika lub wyznaczonego punktu połączenia. Postępuj zgodnie z przepisami elektrycznymi.
Ciągnięcie kabla: Pociągnij kable zasilające o odpowiednim rozmiarze (woltaż, faza, obciążalność zgodnie z instrukcją i przepisami lokalnymi) przez kanał do Wciągnik elektryczny skrzynka przyłączeniowa.
Zakończenie: Pas, fałda (jeśli jest to wymagane), i zakończyć przewody fazowe (L1, L2, L3), grunt (PE), i neutralny (N, jeśli jest to wymagane) bezpiecznie do wyznaczonych zacisków wewnątrz skrzynki przyłączeniowej wciągnika. Postępuj zgodnie ze schematem okablowania zawartym w instrukcji. Upewnij się, że połączenia są szczelne i wolne od luźnych żył. W razie potrzeby dokładnie sprawdź kolejność faz (instrukcja określi).
Grunt: . elektryczny wciągnik linowy rama MUSI być prawidłowo uziemiona przy użyciu wyznaczonego zacisku uziemiającego i przewodu uziemiającego o odpowiednich wymiarach. Ma to kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa.
Okablowanie sterujące: W przypadku instalowania stacji podwieszanych, sterowanie radiem, lub zintegrowanie z systemem sterowania dźwigiem, postępuj zgodnie ze szczegółowymi instrukcjami producenta dotyczącymi okablowania tych obwodów. Zapewnij odpowiednie odciążenie kabli podwieszanych.
Opieczętowanie: Upewnij się, że wszystkie wejścia przewodów do skrzynki przyłączeniowej wciągnika są odpowiednio uszczelnione, aby zapobiec przedostawaniu się kurzu i wilgoci.
Instalacja liny stalowej & Buforowanie (Jeśli nie jest wstępnie nawinięty):
Postępuj ostrożnie: Lina stalowa łatwo ulega uszkodzeniu w wyniku załamania lub zgniecenia. Noś grube rękawice. Ostrożnie rozwiń, używając obrotnicy lub metody walcowania, nigdy przez przeciąganie lub rozwijanie górnej części.
Gwintowanie: Postępuj zgodnie z dokładnym schematem w instrukcji dotyczącym przeciągnięcia liny przez górny krążek(S)/krążki blokowe hakowe, na bęben, i zabezpieczenie ślepego zaułka. Zwróć szczególną uwagę na kierunek nawijania (powyżej lub poniżej) oraz wymaganą liczbę „martwych owinięć” pozostałych na bębnie w najniższym położeniu haka.
Zabezpieczenie ślepego zaułka: Zabezpiecz martwy koniec liny dokładnie zgodnie z instrukcją (zaciski, gniazdo klinowe, itp.). Dokręcić wszystkie elementy złączne zgodnie ze specyfikacją. Ostrożnie nałóż pierwszą warstwę.
Początkowe buforowanie: Z blokiem hakowym opuszczonym blisko podłoża, bardzo powoli napędzaj wciągnik w kierunku „W GÓRĘ”.. Wizualnie poprowadź linę na bęben, upewniając się, że szpule są ciasno i równomiernie nawinięte, warstwa po warstwie, bez przerw i przejść. Nierówne nawijanie może spowodować poważne uszkodzenie liny i niestabilność. Nasmarować, jeśli jest to określone.
Zespół bloku hakowego (Jeśli nie jest wstępnie zmontowany):
Kontrole przedoperacyjne & Testowanie:
Kontrola wzrokowa: Zrób ostatni spacer. Sprawdź wszystkie śruby pod kątem dokręcenia, sprawdź, czy na wciągniku nie pozostały żadne narzędzia ani śmieci, upewnij się, że strażnicy są na swoich miejscach, i potwierdź wolną ścieżkę podróży.
Wyłączniki krańcowe: Ręcznie wyłącz górne i dolne wyłączniki krańcowe (jeśli jest wyposażony) aby przed włączeniem zasilania upewnić się, że działają. Sprawdź, czy zatrzymują wciągnik zgodnie z przeznaczeniem.
Próba hamulca (Brak obciążenia): Z pustym hakiem, podnieś go kilka centymetrów nad ziemię. Zatrzymaj podnośnik. Obserwuj, czy nie występuje pełzanie w dół, wskazując potencjalne problemy z regulacją hamulców. Powtarzać.
Kontrola kierunkowa: Przetestuj kierunek GÓRA i DÓŁ za pomocą pilota/sterowników. Upewnij się, że ruch jest płynny i prawidłowo odpowiada wejściu sterującemu.
Ruch podróżny: Jeśli jest częścią wózka lub dźwigu, przetestować ruch poprzeczny w obu kierunkach. Sprawdź płynność działania i prawidłowe zatrzymanie.
Testowanie obciążenia (Kluczowy!): Po udanych testach bez obciążenia, przeprowadzić testy obciążeniowe:
25-50% Test obciążenia: Podnieś znaną wagę w tym zakresie. Sprawdź działanie podnośnika, hamowanie (zatrzymaj się i przytrzymaj), wyłączniki krańcowe, i stabilność konstrukcji.
100% Test obciążenia znamionowego: Podnieś pełny udźwig znamionowy. Wykonaj wiele podnośników, zatrzymuje się, i trzyma. Dokładnie sprawdź podnośnik, montowanie, struktura, zwijanie liny stalowej, i skuteczność hamowania.
125% Test obciążenia znamionowego (Często regulacyjne): Winda 125% o pojemności znamionowej. Jest to krytyczny test bezpieczeństwa, zwykle wymagany przez przepisy i ubezpieczenia. Elektryczny wciągnik linowy musi się podnosić, trzymać (bez pełzania), i bezpiecznie opuść ładunek. Podczas tego testu intensywnie monitoruj konstrukcję i montaż. Należy rygorystycznie przestrzegać wszystkich procedur bezpieczeństwa.
Funkcjonalność: Przetestuj wszystkie elementy sterujące, wyłączniki krańcowe, przyciski zatrzymania awaryjnego (jeśli jest wyposażony), i funkcje bezpieczeństwa.
Finalizacja & Dokumentacja:
Smarowanie: Nałóż smar na określone punkty (skrzynia biegów, namiar, otwarte koła zębate, lina stalowa – jeśli jest to zalecane dla konkretnego typu liny) zgodnie z harmonogramem podręcznika.
Posprzątać: Usuń wszystkie narzędzia, opakowanie, i śmieci z miejsca pracy.
Dokumentacja: Wypełnij wszystkie niezbędne raporty z inspekcji i testów. Zapisz numery seryjne, wyniki testu obciążenia, i szczegóły instalacji. Bezpiecznie przechowuj instrukcje i dokumentację producenta.
Szkolenie operatorów: Upewnij się, że wciągnik obsługuje wyłącznie przeszkolony i upoważniony personel. Przekaż im instrukcję obsługi i procedury bezpieczeństwa.
Bezpieczeństwo jest najważniejsze: Nigdy nie idź na kompromis w sprawie procedur bezpieczeństwa, ŚOI, lub LOT.
Podręcznik jest prawem: Instrukcje producenta zastępują wszelkie ogólne wytyczne.
Integralność strukturalna: Konstrukcja nośna musi posiadać atest na całkowite obciążenie.
Poziomowanie jest krytyczne: Niewypoziomowany wciągnik ulegnie przedwczesnej awarii.
Prawidłowy moment obrotowy: Do wszystkich kluczowych elementów złącznych używaj klucza dynamometrycznego.
Prawidłowe okablowanie: Prace elektryczne powinni wykonywać wyłącznie wykwalifikowani elektrycy.
Nawet Spooling: Niezbędne dla trwałości lin stalowych i wciągników.
Dokładne testowanie: Bez obciążenia, obciążenie (25%, 100%, 125%), i testy funkcjonalne są obowiązkowe.
Dokumentuj wszystko: Prowadź szczegółowe zapisy instalacji, kontrola, i testowanie.
Skrupulatnie wykonując te kroki i szczegółowe wytyczne producenta, możesz zapewnić sobie sejf, niezawodny, i trwała instalacja elektrycznego wciągnika linowego. Pamiętać, jest to złożony element urządzenia przemysłowego – szanuj jego moc i traktuj bezpieczeństwo na każdym etapie.
Cenimy twoją opinię! Wypełnij poniższy formularz, abyśmy mogli dostosować nasze usługi do twoich konkretnych potrzeb.
W zakresie podnoszenia przemysłowego, zapotrzebowanie na precyzyjne pozycjonowanie, płynna praca......
Przemysłowy elektryczny wciągnik łańcuchowy Weihua 5 ton jest zbudowany z kompaktowej i solidnej konstrukcji......
Elektryczny wciągnik linowy podwieszany stanowi szczyt technologii podnoszenia, z……
8 Kluczowe cechy elektrycznego wciągnika łańcuchowego ton & Korzyści 1. Podnoszenie o dużej wydajności: TR......
