Мы успешно доставили, установлен и введен в эксплуатацию 30-тонный двухбалочный козловой кран, экспортированный в Пакистан. Этот проект позволил преодолеть местные проблемы и климатические проблемы., завершение стандартизированных испытаний и официальная приемка для обеспечения стабильной и безопасной работы при подъеме тяжелых грузов..
Онлайн -чатА 30 Тонный козловой кран спроектирован для работы в тяжелых условиях промышленного класса., имеет стабильную структуру, высокая несущая способность и отличная адаптируемость к окружающей среде, который может адаптироваться к долгосрочным высокочастотным подъемным операциям на открытых и полуоткрытых заводских площадках в Пакистане.. Он в основном используется для подъема и перемещения крупных стальных компонентов., механическое оборудование и сыпучие тяжелые материалы, удовлетворение основного спроса клиента на эффективную и безопасную работу с тяжелыми грузами.
Чтобы соответствовать реальным сценариям производства и эксплуатации клиента, 30-тонный козловой кран, использованный в этом проекте, имеет продуманную двухбалочную модульную конструкцию., Основные технические параметры соответствуют международным стандартам безопасности кранов и местным промышленным спецификациям Пакистана.. Ключевые параметры следующие::
В сочетании с географической средой, климатические условия и условия строительства в Пакистане, инженерная группа сформулировала поэтапный, стандартизированный и безопасный план строительства установки, и строго осуществлял контроль качества всего процесса, чтобы обеспечить точность установки и структурную стабильность оборудования..
До официального строительства, команда провела комплексное обследование на месте, включая определение плоскостности и несущей способности фундамента крана, калибровка исходной точки установки пути, и проверка условий электроснабжения и доступа к строительным объектам. Ввиду сухого и ветреного климата в промышленной зоне Пакистана, мы сформулировали целенаправленные меры по пыле- и ветрозащите строительства. В то же время, все компоненты оборудования, электрические системы управления и вспомогательные строительные инструменты были проверены и приняты поочередно, чтобы гарантировать комплектность и соответствие всех деталей., устранение потенциальных рисков до начала строительства. Кроме того, раскрытие профессиональной безопасности и технической информации было проведено для строительного персонала на объекте для уточнения эксплуатационных характеристик, а также точек предотвращения и контроля рисков..
Монтаж осуществляется по принципу «снизу вверх и от части к целому».. Первый, завершена укладка и калибровка пути на месте. Ровность пути, расстояние и прямолинейность были точно отрегулированы с помощью оборудования для лазерной калибровки, чтобы обеспечить точность хода козлового крана.. Затем, установлены и закреплены опорные стойки и опорные конструкции, были проведены обнаружение вертикальности и обработка армирования для обеспечения устойчивости основной опорной конструкции..
Для подъема основной двухбалочной конструкции, команда приняла научный метод многоточечного подъема конструкции, строгий контроль угла стропа и подъемного баланса, чтобы избежать деформации конструкции, вызванной несбалансированной силой. После того, как главная балка была установлена и закреплена, конечные вагоны, поочередно устанавливались механизмы передвижения и системы управления тележками, а монтажный зазор и герметичность соединений всех деталей конструкции были тщательно проверены, чтобы обеспечить общую жесткость конструкции и устойчивость крана..
Электрическая система является основной частью управления козлового крана.. Бригада выполнила электромонтаж и монтаж системы распределения электроэнергии., схема управления, система измерения сигнала и защитное устройство в строгом соответствии с международными электротехническими спецификациями. После установки, Сначала было проведено испытание на низковольтное питание без нагрузки для проверки нормальной работы контакторов., реле, концевые выключатели и другие электрические компоненты. Затем напряжение постепенно увеличивали до номинального рабочего напряжения, чтобы проверить стабильность всей электрической системы., обеспечение чувствительности и точности всех управляющих сигналов, и связь каждого функционального механизма скоординирована и эффективна..
После завершения монтажа оборудования, команда провела комплексный ввод в эксплуатацию и строгие эксплуатационные испытания в соответствии со стандартами безопасности кранов ISO и местными спецификациями промышленной приемки Пакистана., охватывающая отладку без нагрузки, испытание на динамическую нагрузку и испытание на статическую нагрузку, полностью проверить безопасность и работоспособность оборудования.
Сначала был проведен тест без нагрузки.. Оборудование эксплуатировалось без нагрузки для отладки хода всего крана., подъем и опускание тележки, и функции ходьбы влево-вправо. Путем повторной отладки, рабочая скорость, Стабильность хода и чувствительность торможения каждого механизма были оптимизированы для устранения дрожания, проблемы с отклонениями и задержками. В то же время, функция аварийного останова и функция защиты от ограничения были протестированы, чтобы гарантировать, что все устройства безопасности могут реагировать быстро и точно.
Проверка несущей способности конструкции и механических характеристик крана., стандартизированные нагрузочные испытания были проведены на месте. Испытание на динамическую нагрузку с 110% номинальная нагрузка была реализована для моделирования условий ежедневной работы с большой нагрузкой, проверка согласованности каждого механизма трансмиссии и надежности тормозной системы при динамической работе. Впоследствии, испытание статической нагрузкой с 125% номинальная нагрузка выполнена, с нагрузкой, удерживаемой более 10 минут для обнаружения структурной деформации и общей устойчивости главной балки и опорных частей.. После тестирования, отсутствие остаточной деформации, во всех частях оборудования возник ненормальный шум или функциональный сбой, и все показатели эффективности соответствовали нормам проектирования и приемки.
В ходе реализации проекта, в сочетании с местными условиями строительства в Пакистане, мы успешно решили многочисленные трудности на объекте за счет целенаправленных технических схем и оптимизации строительства.
Первый, местная промышленная площадка имеет неровный фундамент и ограниченное пространство для строительства, что усложняет отслеживание укладки и подъема крупных компонентов. Команда применила технологию точной лазерной калибровки для целенаправленной регулировки основания пути., и оптимизировали последовательность подъема, чтобы избежать космических препятствий, обеспечение точной установки фундамента оборудования и основной конструкции. Второй, местная сухая и ветреная погода легко влияет на точность установки и стабильность электрической системы.. При строительстве мы приняли пыленепроницаемые и ветрозащитные меры., и провели герметичную защиту и изоляционную обработку электрической системы для адаптации к местным климатическим условиям..
Кроме того, существует определенный языковой барьер и различия в строительных нормах при координации на местах. Наша профессиональная команда инженеров эффективно общалась с персоналом клиента на объекте посредством многоязычной технической документации и инструкций по демонстрации на объекте., единые стандарты строительства и приемки, и обеспечил бесперебойное проведение всех строительных и пуско-наладочных работ..
После строгой установки и стандартного ввода в эксплуатацию, 30-тонный козловой кран успешно прошел местную проверку безопасности и официальную приемку в Пакистане., и был официально введен в эксплуатацию. В настоящий момент, оборудование работает стабильно, имеет чувствительную работу и надежную защиту., полное удовлетворение ежедневных потребностей клиента в подъеме тяжелых грузов и погрузочно-разгрузочных работах.
Завершение этого проекта не только обеспечит эффективное и безопасное тяжелое подъемное оборудование для промышленной базы клиента., эффективно повышает эффективность производства и обработки, снижает затраты на ручные операции и риски безопасности строительства, но также накапливает богатый практический опыт реализации проектов по установке и вводу в эксплуатацию кранов за рубежом в сложных условиях.. Это в полной мере демонстрирует нашу профессиональную техническую мощь и стандартизированный уровень управления строительством в области проектирования тяжелого подъемного оборудования., и дальнейшее укрепление репутации бренда на рынке промышленного оборудования Южной Азии..
При завершении сдачи проекта, мы предоставили клиенту полные инструкции по эксплуатации оборудования, инструкции по техническому обслуживанию и профессиональное обучение эксплуатации и техническому обслуживанию на месте.. Техническая группа обучила местных операторов стандартизированным процедурам работы., точки ежедневного технического обслуживания и методы устранения распространенных неисправностей для обеспечения долгосрочной стабильной и безопасной работы оборудования.. В то же время, мы предоставляем удаленную техническую поддержку на расстоянии и регулярные послепродажные услуги по повторному визиту для своевременного решения последующих проблем в работе оборудования., предоставление постоянной технической гарантии на продукцию и эксплуатацию клиента.
Мы ценим ваши отзывы! Пожалуйста, заполните форму ниже, чтобы мы могли адаптировать наши услуги к вашим конкретным потребностям.
Электрическая цепная таль Milwaukee разработана для требовательных промышленных применений., ……
Грузоподъемностью до 4 тонны, этот 4 тонн электрическая таль идеально подходит для погрузочно-разгрузочных работ……
С быстрым развитием водного транспорта, Leisure Entertainment и Shipbuildi ……
Вы когда -нибудь были обеспокоены трудностями в полевых операциях, спасательные сайты, s ……