Шта је разлог одступања електричних колица за подизање?

Када користимо електрична колица за дизалице, у основи говоримо о томе да ли су ланчане електричне дизалице или електричне дизалице са жичаним ужадом окачене на И-греде или порталне дизалице. Могу се потрошити, доле, лево, и право. Тхе електрична дизалица отпорна на експлозију колица треба инсталирати сама. Нестручно особље ће имати одређених потешкоћа при инсталирању колица. Неправилна инсталација ће довести до тога да колица лутају током рада. Ако се подиже криво, тешки предмети ће пасти. Хајде да анализирамо како је то узроковано.

Пратите системске проблеме (рачунајући око 45%)

Анализа разлога:

1. Одступање уградње колосека

   • Грешка равности колосека＞3мм/м.

   • Неусклађеност на споју колосека >2мм.

   • Одступање нивоа колосека＞1/1000.

2. Пратите аномалије површине

   • Oil stain/rust on track tread (коефицијент трења смањен за 30%+).

   • Жљебови настали услед хабања газећег слоја (дубина > 1.5мм).

   • Вијци потисне плоче гусенице су лабави (губитак силе претходног затезања >20%).

Решење:

• Корекција стазе: Користите ласерски теодолит за детекцију, и подесите равност сваког сегмента стазе од 6м на ≤1,5мм.

• Заједнички третман: Уградите рибљу плочу и глатко је полирајте, и контролише неусклађеност унутар 0,5 мм.

• Површинско чишћење: Користите средство за чишћење на бази метала за уклањање мрља од уља, жичана четка за третирање зарђалих подручја.

• Стандарди замене шина: Количина хабања на једној страни достиже 10% првобитне дебљине или се појављују заморне пукотине.

Ненормалан сет точкова (рачунајући око 30%)

Анализа разлога:

1. Неравномерно хабање точкова

   • Разлика у пречнику између погонског и погонског точка је >2%.

   • Количина хабања на једној страни обода је >5мм.

2. Грешка у поравнању точкова

   • Хоризонтални отклон точка＞1/1000 међуосовинског растојања.

   • Вертикални отклон＞1/400 пречник точка.

3. Оштећење лежаја

   • Зазор лежаја＞0,5 мм.

   • Поломљен кавез који изазива заглављивање.

Решење:

• Подешавање точкова:

  • Користите мерач конуса да бисте открили угао обода (стандардни 60°±5′).

  • Подесите хоризонтални отклон точка на ≤0,5 мм/м.

• Замена лежајева:

  • Користите лежајеве класе Ц3 (аксијални зазор 0,12-0,25 мм).

  • Напуните литијумском машћу ЕП2 (обим пуњења рачуна 60% шупљине).

Квар система погона (рачунајући око 15%)

Анализа разлога:

1. Мотор није синхронизован

   • Разлика у брзини између мотора са двоструким погоном＞5%.

   • Временска разлика отпуштања кочнице＞0,3с.

2. Квар система преноса

   • Зазор редуктора>0,15 мм.

   • Радијално одступање спојнице＞0,1 мм.

Решење:

• Калибрација синхронизације мотора:

  • Користите стробоскоп да откријете разлику у брзини између два мотора и контролишете је унутар <2%.

  • Подесите параметре претварача (носећа фреквенција је подешена на 2-4кХз).

• Ремонт система преноса:

  • Замените истрошене зупчанике (када смањење дебљине зуба >10%).

  • Подешавање поравнања спојнице (радијална грешка ≤ 0,05 мм).

Остали фактори (рачунајући око 10%)

Питања за посебан сценарио:

1. Операција Оффсет оптерећења: померање тачке подизања >5% спан.

2. Утицај оптерећења ветром: бочни притисак ветра >110Н/м² (еквивалентно нивоу 6 ветар).

3. Температурна деформација: термичка експанзија и контракција узрокована температурном разликом колосека >30℃.

Циљане мере:

• Инсталирајте аутоматски систем корекције:

  • Инсталирајте ласерске сензоре померања на обе стране стазе (тачност ±0,5 мм).

  • Подешавање дистрибуције обртног момента погонског мотора у реалном времену преко ПЛЦ-а.

• Коришћење траке за компензацију температуре:

  • Резервни дилатациони спојеви (8-12мм размака за сваких 30м стазе).

  • Користите челик са ниским коефицијентом експанзије (ЦТЕ＜11×10⁻⁶/℃).

Предлози за управљање одржавањем

1. Дневни преглед:

   • Измерите размак између точкова и шина сваке недеље (стандардна вредност 3-5мм).

   • Проверавајте толеранцију распона колосека месечно (±5мм дозвољено).

2. Превентивно одржавање:

   • Сваки пут замените мазиво за редуктор 2000 радно време (ИСО ВГ320).

   • Потпуно усклађивање система сваких шест месеци.

3. Оперативне спецификације:

   • Забрањено је повлачење или подизање под углом (зауставити одмах када је угао отклона >3°).

   • Контролишите радну брзину (≤60% називне брзине под великим оптерећењем).

Систематским истраживањем и прецизним прилагођавањем, одступање од електрична колица за дизалице може се ефикасно контролисати у распону распона од ≤1/1000. Препоручује се да се спроведе тест динамичког оптерећења унутар 72 сати након почетне уградње колица за електричну дизалицу, и користите инфрацрвену термовизијску камеру за праћење статуса контакта точка и шина (температурна разлика треба да буде <15°Ц). За електрична колица за дизалице која често лутају, препоручује се уградња електронског система против љуљања ради побољшања стабилности.