Зашто се електрична дизалица не може подићи или спустити?

Притиснуо си дугме на свом електрична дизалица, и ништа се не дешава. Нема умирујућег брујања, нема кретања ни горе ни доле. Заустављена дизалица није само незгодна; зауставља продуктивност и може сигнализирати потенцијалну опасност по сигурност. Пре него што наступи паника, хајде да систематски дијагностикујемо зашто ваша електрична дизалица можда одбија да се помери.

Кључни први корак: Сигурност!

• Искључите напајање: Пре него што било шта прегледате, изоловати дизалицу од њеног извора напајања на главном растављачу. Процедуре закључавања/означавања су неопходне.

• Осигурајте терет: Ако је терет суспендован, уверите се да је безбедно подржан или блокиран пре него што отпочне било какво решавање проблема. Никада немојте радити под неподржаним оптерећењем.

Уобичајени кривци иза тишине:

1. Проблеми са напајањем (Најчешћи осумњичени):

   • Нема напајања: Прво проверите очигледно! Да ли је главни прекид везе укључен? Да ли је прекидач искључен или је осигурач прегорео? Проверите да ли струја долази до утичнице/утичнице у коју је дизалица укључена (ако је применљиво). Тестирајте напон на главним терминалима дизалице (са напајањем безбедно искљученим током повезивања, затим поново пријављен за тестирање).

   • Фазни губитак (3-Пхасе Хоистс): Ако једна фаза недостаје, мотор се неће покренути. Проверите осигураче, контактори, and wiring integrity. Listen for a loud humming sound from the motor – a classic sign of single-phasing.

   • Low Voltage: Significantly low voltage can prevent the motor from generating enough torque to start. Check voltage under load if possible.

   • Faulty Power Cord/Plug: Inspect for damage, cuts, или опекотине. Тестирајте континуитет.

2. Control Circuit Failures:

   • Defective Pendant/Remote Control: Buttons stick, wires break internally, or connections corrode. Try a known-good pendant if available. Inspect the cord for damage.

   • Faulty Control Transformer: Provides lower voltage for the control circuit. If it fails, the control buttons do nothing.

   • Stuck/Loose Contactors or Relays: These electromagnetic switches activate the motor. They can weld shut, fail to pull in, or have corroded contacts preventing circuit completion. Listen for a distinct “click” when operating the controls.

   • Активирани лимитни прекидачи: Дизалице имају горње и доње граничне прекидаче за спречавање прекомерног хода. Ако је неко заглављен у „склопљеном“ положају или неисправан, блокираће рад у том правцу. Проверите да ли блок дизалице физички додирује актуатор граничног прекидача. Понекад је потребно ручно ресетовање.

3. Мецханицал Јамс & Преоптерећења:

   • Физичка опструкција: Прегледајте цео пут. Да ли је оптерећење, кука, или ланац/конопац закачен за нешто? Да ли се крхотине заглавиле у зупчаницима, ланчаници, или бубањ?

   • Цхаин Дераилмент (Цхаин Хоистс): Ако је ланац искочио са свог ланчаника, кретање је немогуће. Захтева гашење и пажљиво поновно постављање.

   • Јако преоптерећено: Прекорачење називног капацитета дизалице може довести до заустављања мотора или да се заштита од преоптерећења одмах активира. Проверите тежину терета. Слушајте зујање мотора без покрета - знак преоптерећења.

   • Истрошена или блокирана кочница: Кочница се мора отпустити за кретање. Ако је заплењен због хабања, контаминација, или оштећења, мотор не може да се окрене. Мотор који бруји који се не окреће често указује на заглављену кочницу.

   • Везни зупчаници или лежајеви: Недостатак подмазивања, контаминација, или оштећења могу довести до везивања унутрашњих механичких компоненти, спречавање ротације. Слушајте необичне звукове брушења или стругања.

4. Мотор Иссуес:

   • Мотор Оверхеатинг: Заштита од термичког преоптерећења унутар мотора се можда активирала због прекомерне употребе, преоптерећења, или лоша вентилација. Сачекајте значајно време да се мотор потпуно охлади пре него што покушате да га поново покренете.

   • Унутрашња грешка мотора: Намотаји могу кратки, изгорети, или везе не успевају. Ово често захтева професионалну поправку или замену мотора. Знаци укључују мирисе паљевине, прекомерна топлота чак и без оптерећења, или искључили прекидаче одмах при покретању.

5. Грешке ожичења:

   • Лоосе Цоннецтионс: Проверите све прикључке терминала на контролној табли, код мотора, и на контакторима/релејима. Вибрације могу да их олабаве током времена.

   • Оштећено унутрашње ожичење: Оштећење од глодара, прикљештене жице, или унутрашња корозија може прекинути струјне кругове. Ово захтева пажљиву инспекцију, често од стране квалификованог техничара.

Приступ решавању проблема:

1. Посматрајте: Да ли мотор бруји? Да ли се нека светла на команди упали? Да ли чујете да контактори кликћу?

2. Проверите напајање: Систематски проверавајте напајање од извора до главних терминала дизалице.

3. Инспецт Цонтролс: Тестирајте привезак/даљински управљач (визуелно прегледајте кабл). Слушајте кликове контролног контактора.

4. Потражите очигледне механичке проблеме: Препреке, заглављени ланац/конопац, контакт граничног прекидача?

5. Узмите у обзир недавне догађаје: Да ли је био преоптерећен? Претерано коришћен пре заустављања? Изложено влази/прашини?

Када позвати професионалца:

• Ако проблем укључује унутрашње намотаје мотора или сложена управљачка кола.

• Ако сумњате на значајна механичка оштећења (зупчаници, лежајеви, склоп кочница).

• Ако дизалица показује знаке прегревања или мириса паљевине.

• Ако нисте квалификовани или нисте пријатни да радите на електричним/механичким системима.

• Увек дајте предност безбедности у односу на експедитивност.

Превенција је кључна:

Редовно превентивно одржавање према распореду произвођача је најбоља одбрана од неочекиваних застоја. Ово укључује подмазивање, преглед механичких компоненти (ланцима, ужад, куке, кочнице), провере електричних прикључака, и функционално испитивање команди и граничних прекидача.

Методичним радом на овим потенцијалним узроцима, често можете идентификовати и решити проблем који спречава подизање или спуштање ваше електричне дизалице, безбедно и ефикасно враћање ваших операција на прави пут. Запамтите: када се сумња, искључите га и позовите стручњаке!